2020年CarBuzz大奖入围选手:轨道武器

在赛道上驾驶汽车时，舒适性和宜居性等实际问题变得无关紧要。此时，司机更关心的是方向盘是否顺畅、刹车是否有效、引擎是否能在拐弯时提供足够的加速度，而不是后备箱是否能装下行李箱或收音机是否工作正常。CarBuzz赛道勇士奖颁给我们最想要在我们最喜欢的赛道上跑一圈的车。

在奖项成立年份在美国，迈凯轮600LT以微弱优势击败了讴歌NSX和谢尔比GT500。今年，竞争非常激烈，本田思域R型、迈凯轮GT和丰田Supra等车型都未能入围。我们选择的三辆车在赛道上的速度都非常快，会让车手咧着嘴笑。这并不是哪辆车跑得最快的问题;驾驶乐趣也被考虑在内。

的2020年莲花Evora GT不是跑车的日常驾驶。它还增加了一些物质享受，比如一个看起来直接来自Radio Shack的信息娱乐系统，以及一个安装在司机肘部后面的单杯托。即便如此，莲花车队的工程师们还是会暗自嘀咕增加的重量。暂停是很难的，只是足够宽容，不会让你在加州高速公路上打颤。

然而，当你把莲花Evora GT扔到角落里时，你就会发现为什么舒适性不是工程师的优先考虑因素。它的抓地力几近荒谬，操控性堪称卓越，丰田V6发动机已变成一台416马力的增压怪兽。这是一个武器的设计，只是足够舒适的驾驶到赛道或找到一个像样的公路野蛮。它也是本榜单中唯一一款提供六速手动变速箱的汽车。Evora GT售价96,950美元，感觉比它的价格标签更特别，毫无疑问是2020年赛道武器奖的决赛选手。

的代2020年雪佛兰克尔维特黄貂鱼和之前的七个模型都不一样。这款Corvette首次将V8引擎安装在了车中间的驾驶员后面。雪佛兰的工程师们意识到他们已经达到了前置发动机平台的性能限制，决定把C8变成一款中置发动机跑车。结果令人困惑。这款6.2升V8发动机的输出功率为495马力，并不令人吃惊，但拥有更强的抓地力和八速双离合变速器来处理动力，C8可以在三秒内完成0-60英里/小时的奔跑。

长期以来，它一直是性能跑车的便宜货，但随着C8一代，克尔维特跨入超级跑车领域．记住，这只是黄貂鱼的基本模型;更强大的Z06和ZR1还在后面。那些即将到来的维特变种可能会把汽车世界陷入一种震惊的状态，但克尔维特黄貂鱼已经是一个有价值的赛道勇士奖的决赛选手。

作为这个名单上最古老的汽车2020年日产GT-R Nismo与克尔维特和埃武拉相比，它似乎处于劣势。但千万别忘了哥斯拉!GT-R可能是唯一一款进入决赛的前置发动机，但它的3.8升双涡轮增压V6发动机提供了最大的动力，准确地说是600马力。四个轮子的动力都通过一个六速双离合器驱动，由nismo设计的哥斯拉可以在2.5秒内达到0-60英里/小时的最快速度，在这个过程中会摧毁你所有的骨头。

它不只是在直线上快速;GT-R Nismo驾驶起来就像一辆房车。Nismo在路上一点也不舒服，所以在日常交通中感觉有点不适应。但在赛道上，缺乏礼貌毫无意义，因为GT-R在弯道上拥有无与伦比的机械抓地力。GT-R在十多年前刚问世时可能被嘲笑感觉太数字化了，但今天，它在表现上给人的感觉是模拟的。