我们仍然不确定燃料电池就是答案。
我们的目标是向那些仍然不确定燃料电池如何工作的人,或者甚至对任何非内燃的东西都持怀疑态度的人展示这项技术。它的整体外观造型与标准X5没有太大的不同,但有一些设计线索将它与i品牌联系起来,如调整肾格栅,22英寸气动车轮,以及蓝色装饰的外观特征,如后围裙。
还有3d打印的网格插入覆盖前面的空气开口。你还可以在仪表板和车门上找到“氢燃料电池”徽章。总输出功率为170马力,但由于电动机兼作发电机,储存的能量可以将输出功率提高到374马力。
总共13.23磅的氢气被储存在一对碳纤维增强罐中。加满燃料最多需要4分钟。另一个独特的特点是可持续生产的倍耐力轮胎。据宝马称,它是世界上唯一一家完全使用经认证的天然橡胶和一种名为人造丝的木质材料制成轮胎的汽车制造商。
与宝马一样,丰田和现代也将氢燃料电池视为电动汽车之外另一种可行的动力系统选择。当然,需要一个适当的加油基础设施,这是美国目前所缺乏的,除了加州。
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