2020年GMC Sierra 1500

在美国三大汽车制造商之间的皮卡竞争中，Ram在2019年超越雪佛兰，成为销量第二名，仅次于福特。但我们不要忘了GMC品牌(也属于通用汽车)，它与雪佛兰合并后的销量实际上超过了Ram。GMC Sierra可能只是市场上第四畅销的全尺寸皮卡，但对通用汽车来说，它仍然代表着巨大的销量，并迎合了与通用汽车略有不同的市场细分市场雪佛兰Silverado..

虽然西尔维拉多的大部分销量来自较低尺寸的工作卡车，但GMC更专注于高端市场，如AT4和德纳利。GMC甚至提供了其同类车型无法提供的独有功能，包括一个方便的Multipro后挡板，有六个不同的位置和碳复合床。看看GMC Sierra 1500如何与竞争对手，比如福特f - 150和内存1500CarBuzz对2020年德纳利碳专业版进行了一周的测试。GMC最豪华的卡车有很多值得喜爱的地方，但它显然需要一个重大改进，才能被认为是同类中最好的。

Sierra 1500的外观根据修剪和配置有很大的不同。每一种变体都有自己的尺寸，因为有不同的出租车和长和短的盒子。不过，有一件事在整个阵容中是不变的，那就是铬合金。所以你最好喜欢闪亮的东西。不过，低档机型就没那么抢眼了。所有型号都有LED前灯和尾灯，较低的型号配有锁定后挡板。标准配置从海拔高度向上的动力锁紧和释放后挡板，并配备升降辅助装置。基础模型和SLE得到17英寸的车轮作为标准，而SLT和AT4得到18英寸的设置。Elevation和Denali都有20英寸的车轮，最多可提供22英寸的车轮。

与外部外观一样，Sierra 1500的测量值根据驾驶室、箱体和轴距配置有很大的不同。皮卡的总长度在229.6英寸到241.3英寸之间，最短的轴距属于普通驾驶室，长箱为139.6英寸。最长的轴距为157.1英寸。在没有镜子的情况下，所有车型的最大宽度为81.2英寸，AT4双驾驶室车型的高度从75.4英寸到78.5英寸不等。离地距离也取决于车型，一些配备2wd的车型的离地距离为7.9英寸，而AWD车型的离地距离最高可达10.9英寸。最轻的车型的重量为4369磅，最重的车型的重量为5368磅。至于配置，一个普通，双，和船员驾驶室是可用的。长盒子只在普通驾驶室可用，标准盒子有双或船员，短盒子只有船员驾驶室可用。AT4是最越野的能力，接近角28.7度，离开角27.2度。它也有一个20.4英寸的突破角度。

GMC为Sierra 1500提供12色调色板，但某些颜色仅适用于特定饰件。基本双驾驶室和乘员驾驶室型号有九种颜色，其中一种是标准颜色。无成本色调为顶峰白色。另外两种颜色售价195美元，包括红衣主教红和玛瑙黑。其他六种金属色调售价495美元，包括深桃花心木、水银、缎钢、太平洋蓝、深色天空和炭黑。SLE和Elevation有所有相同的颜色可供选择，但添加Smokey Quartz的价格为495美元，添加Red Quartz Tintcoat的价格为595美元。同样的颜色也适用于SLT，但中档车型只需1095美元即可获得White Frost Tricoat。AT4仅提供八种色调，不能使用深桃花心木、水银、红衣主教红和白霜。Denali拥有类似的调色板，但可以使用白霜代替顶峰白。我们的Denali trim测试器是白色Frost Tricoat制成的，它看起来不够闪亮，不足以证明它的高要价。

Sierra 1500的性能在很大程度上取决于发动机和传动系统配置。基本款配备了一辆4.3升V6发动机，几乎全是工作，没有娱乐，而且经常光顾的顾客不太可能把车停在车道上。2.7升涡轮增压发动机是商业买家的首选，在城市里的表现还可以接受，但它不够精致，因为它承载了更重的负载，而且远不及该系列的其他发动机。这款5.3升的V8引擎可以说是该系列引擎中的宠儿，它的载重量超过1.1万磅，在不加载时，它有足够的动力供日常使用或搬到新家。其中的王者是420马力的6.2升V8引擎，它是所有车型中最强大的。最后，一个3.0升涡轮柴油发动机是新的团队，它是一个平稳的操作-更安静，啜饮最轻。不过，它的最大拖曳能力只有9100磅。大多数模型都可以在2WD或4WD的伪装，但AT4和德纳里是独家可用的4WD。

共有6个引擎和3个变速箱，你几乎不可能很难找到合适的。基本的Sierra标准配备了4.3升V6发动机，可产生285马力和305磅英尺的扭矩。这是唯一能连接到引擎的装饰物它还配有六速自动变速器。接下来是2.7升的涡轮增压四缸引擎，它是SLE和Elevation的标准配置;它配有8速自动变速器，输出功率310马力和348磅-英尺。这款5.3升V8发动机有两种版本可供选择，一种没有动态燃油管理，另一种有动态燃油管理。在没有DFM的情况下，V8配备了六速自动变速器，但在2WD车型上，八速自动变速器是标准配置，在4WD车型上，十速自动变速器是标准配置。全新可选的3.0升Duramax涡轮柴油发动机搭配10速自动变速器，可产生277马力和460磅英尺扭矩，燃油效率最高。

6.2升V8发动机与10速变速箱搭配，在我们测试过的通用汽车发动机中，6.2升V8发动机是迄今为止我们的最爱，可能是我们在任何卡车上的最爱。在大多数驾驶中，V8引擎会无声地嗡嗡前进，不会产生振动，直到你要求它提供一个激增的动力。10速的换档几乎是不易察觉的，当你需要快速爆发动力时，它可以快速移动，为你提供合适的装备。在快速降档至正确档位后，6.2升V8发动机完全能够在不感到压力过大或工作过度的情况下快速加速。这个更大的V8引擎和10速自动变速器的组合就像Joe Montana和Jerry Rice，这两个顶级部件的工作使彼此更加完美。

塞拉1500感觉到其棒状圆木的每一点，但由于光明且精确的转向，它在狭小空间中以低速操纵时感觉不起作用。在更高的速度下，卡车感觉牢固，通过车轮放松，谢谢，部分适用于Lane-Keep辅助等现有安全技术。与竞争对手相比，驾驶室相当安静，尽管骑行舒适仅感到平均值 - 远离RAM 1500 Limited的空气悬架所提供的浮动骑行。虽然它不是市场上最柔软的卡车，但Denali Trim中提供的自适应乘坐控制有助于提供出色的身体控制，并在粗糙的路面上提高舒适性。

Sierra如何进行拖拽或加速测试取决于引擎盖下的引擎。我们更喜欢可选的6.2升V8引擎，而不是我们上次在Silverado Trail Boss上测试的5.3升V8引擎。5.3L提供了足够的过场动力，但6.2L让你感觉自己是真正的道路之王。大多数买家永远不会带着豪华的德纳利装饰在充满活力的道路上，但AT4提供了更强的越野性能，而没有失去在德纳利发现的所有豪华。无论发动机或装饰水平，GMC塞拉是最令人愉快的全尺寸卡车驾驶。

燃油经济性是塞拉1500阵容时几乎无限的混合袋。迄今为止最节俭的选项是2WD配备的3.0升涡轮机发动机，拥有23/30/26 MPG的数字。在FWD幌子中，2.7升Turbo返回EPA估计值20/23/21 MPG，AWD模型将这些数字降至19/22/20 MPG。基数4.3升V6发动机在2WD幌子中返回16/21/17 MPG的EPA估计，AWD版本返回15/20/17 MPG。更大的5.3升V8发动机在配备2WD和八速时，EPA估计为17/24/20 MPG，AWD版本将这些数字降至16/22/19 MPG。他们所有的最口头引擎，由5.3升发动机提供动力的AWD AT4，返回14/18/16 MPG的数字。当24加仑的燃料箱充分容量时，最节俭的塞拉1500允许大约620英里的总距离，最重的允许允许左右288英里。

我们使用Sierra 1500 Denali和可选的6.2升V8发动机时，混合驾驶时的燃油经济性约为14英里/加仑，高速公路上的燃油经济性约为17英里/加仑。这些数字与环境保护局的估计值一致，城市/公路/总里程为15/17/20英里/加仑。GMC的停止/启动系统的平稳性值得称赞，即使没有混合，也几乎不值得注意。

与雪佛兰的兄弟姐妹一样，塞拉1500的内部是它最不吸引人的属性，并且当我们考虑设计和质量时，它落后于FORD F-150和RAM 1500。在大多数修剪中，机舱是单调，但是，这是Denali最令人失望的。其材料确实比其他塞拉或Silverado变体更柔软，但跳入RAM 1500 Limited是一个明显的指标，而不是豪华卡车可以更好。尽管如此，技术和便利性的功能慷慨，更高的修剪级别在这方面提供了巨大的改进。空间产品可根据驾驶室尺寸而有所不同，但船员驾驶室按预期提供巨大的空间。

座位和室内空间又取决于驾驶室尺寸的选择，并且是彻底令人印象深刻的船员。它提供足够的空间，因为它误以为豪华轿车，并且由于大型后门，进入和出口是简单的任务。正如预期的那样，座位质量并不像双驾驶室后部一样热情，但它仍然提供级别的吉拉空间。标准的三座长凳由常规驾驶室提供，座位足够舒适，以获得日常职责。从那里，根据修剪，塞拉1500座位为五个或六个乘员。在前三个修剪级别中，四通手动可调节驾驶员座椅是标准的，而三个上部饰边可获得具有腰部支撑的标准10向动力可调节驾驶员座椅。

一系列不同的内饰颜色和材料贯穿于整个系列，随着我们攀登阶梯，材料变得更加优质。底座Sierra配有黑色布内饰，而SLE和Elevation则添加了深胡桃木和板岩布内饰。SLT将其内饰升级为穿孔皮革，这些颜色相同。AT4拥有独特且标准的黑色穿孔真皮内饰，带有卡拉哈里口音，而Denali则标配优质真皮内饰，采用黑色或深胡桃木/深灰灰色。

有三个长度的盒子，空间是有限的配置，选择。短盒子的尺寸为5英尺8英寸，总载货能力为62.9立方英尺，而标准盒子的长度为6英尺6英寸，可容纳71.7个立方体。最适合的长盒子测量在8英尺，提供89.1立方体。Carbon Pro Edition用碳复合材料取代了钢床，这是更易于成型，不需要内衬。

座舱内的储物空间足够，后排座椅可以翻转，以便在下面腾出空间。此外，还提供了可改善舱内存储的附加套装，一个带有储物箱和双手套箱的大型中央扶手很好地改善了存储空间。

Sierra 1500系列中的大多数车型都具有丰富的功能，但卡车的便利性和豪华性取决于您选择的内饰级别。base Sierra配备单区气候控制、手动倾斜转向柱、四向手动可调驾驶员座椅以及前部的12伏电源插座。SLE增加了遥控门锁、多功能方向盘、巡航控制、真皮方向盘和半自动气候控制。添加到立面的是免钥匙进入、按钮启动和远程启动。SLT标志着豪华车开始显著改进，增加了10向电动可调前排座椅、双区域气候控制、加热型前排座椅和加热型方向盘。

对于AT4，前斗式座椅与后排加热座椅和通风座椅一起增加。基本的安全功能套件包括一个后视镜，后座提醒，青少年司机协助，轮胎压力监测系统。Elevation安装了防盗报警器，SLT增加了hitch guidance with hitch view，一个ProGrade拖车系统和一个HD后视镜。德纳里还配备了前后停车辅助系统，以及变道警报、盲点监控、后交叉交通警报和安全警报座椅。

令人印象深刻的是，标准技术是体面的从基础模型，虽然简单的升级大大提高更高的修剪。Sierra底座包括GMC内部的7英寸彩色触摸屏，支持苹果CarPlay、Android Auto和蓝牙流媒体。3.2英寸单色信息屏幕、6个扬声器音响系统和一个USB端口也是标准配置。只有普通出租车只有两个扬声器的音响系统。SLE增加了4.2英寸驱动信息显示屏、两个USB端口和一个Wi-Fi热点。添加到SLT的是一个高级8英寸触摸屏，支持HD Radio和SiriusXM。德纳里拥有专属导航系统和8英寸的驾驶员信息显示屏。它还增加了一个优质的七扬声器Bose音响系统。

与Ram 1500和新发布的2021年福特F-150相比，Sierra感觉需要进行内部改造。我们希望看到GMC纳入更新鲜的客舱设计和改进技术的育空SUV。拥有更大的信息娱乐屏幕、独特的机舱布局和改进的材料，Sierra可以轻松地在全尺寸卡车的排名中跃升几个位置。

到目前为止，Sierra 1500已经被召回四次。此次召回涉及以下问题:刹车卡钳螺栓可能断裂，发电机连接不良，增加起火风险，燃油泵故障，以及安全带张紧器展开后可能发生火灾。GMC提供3年或3.6万英里的基本和腐蚀保修，传动系保修有效期为5年或6万英里，Duramax柴油发动机的保修有效期为10万英里。路边援助也是5年或6万英里的标准。

国家公路交通安全管理局(NHTSA)授予Sierra 1500四颗星，其中五星是总体安全，五星是侧面碰撞，四颗是正面和侧翻测试。至于IIHS，它获得了大部分良好的评级，尽管在副驾驶一侧的小重叠部分被给予了边际评分。可选的前碰撞预防得分较高，但前照灯评分较差。

安全是值得赞扬的几乎所有型号，除了较低的装饰，所有装饰都有一个六气囊系统，包括双前，前侧和窗帘安全气囊。底座Sierra包括一个后视镜，后座提醒，青少年驾驶员辅助和胎压监测系统，而Elevation增加了防盗报警系统。对于SLT, hitch guidance with hitch view is added with a ProGrade trailer system and a HD rearview camera。德纳里升级了前后泊车辅助功能，以及变道警报、盲点监控、后交叉交通警报和安全警报座椅。驾驶员警报套件II增加了车道保持辅助、车道偏离警告和自动紧急制动以及前行人制动、前碰撞警报、跟随距离指示器和自适应巡航控制。

与雪佛兰西尔维拉多(Silverado)两极化的造型相比，GMC的经典设计应该会吸引那些不愿改变的卡车买家。Sierra的驾驶特性仍然是一流的，这要归功于该市场上最好的发动机/变速器组合之一(6.2L V8和10速自动变速器)。还有更多轻松的选择，但老学校卡车爱好者可能更喜欢塞拉的老派方法。对于那些谁可以生活远远少于德纳利装饰的皮革座椅和动力运行板，GMC仍然提供广泛的装饰和配置，所以你可以建造完美的卡车，以满足你的需要。

我们很高兴GMC在塞拉山留下了一点老派的感觉，但卡车的内部仍然可以进行重大的更新。福特和拉姆在这方面已经完全超越了GMC，但从最近发布的育空SUV来看，该公司的设计师仍然知道如何打造一流的内饰。寻找2021或2022车型，以便在座舱中进行重大改进。如果动力系统对您更重要，那么我们仍然推荐Sierra 1500，尤其是6.2升V8。但是，如果你也希望你的卡车是一辆舒适的家用车，可能有更好的选择。

由于几乎无限多的配置，Sierra 1500系列的定价是一件非常复杂的事情。Sierra最基本的版本售价为2.96万美元，升级到5.3升引擎需要额外支付1395美元，四轮驱动的价格约为4400美元。SLE在其最实惠的形式花费38000美元，配备2.7升涡轮发动机，而选择3.0升Duramax柴油发动机将额外花费2500美元。升级到Crew Cab的价格高达40,700美元。配备2.7升发动机的双驾驶室售价为4.05万美元，乘员驾驶室售价为4.32万美元。搭载2WD和5.3升发动机的SLT售价4.45万美元，升级到带有标准箱的Crew Cab最终要价4.72万美元。搭载V8引擎的AT4售价为52,896美元，升级到配有短盒的Crew Cab，加上6.2升引擎，售价高达53,700美元。德纳里配备了标准的5.3升引擎，建议零售价为58900美元，但我们的测试者配备了Carbon Pro Edition套件和可选的6.2升V8引擎，建议零售价高达7万美元。所有价格都不包括1,595美元的目的地费。

Sierra 1500系列共有六款车型。这些是基础、SLE、高程、SLT、AT4和德纳利。六个发动机、三个变速箱和传动系之间的选择因配平而异。base Sierra是唯一标配4.3升V6和六速变速箱的车型，而SLE和Elevation标配2.7升涡轮增压器和八速自动变速箱。SLT、AT4和Denali标配5.3升V8发动机，并根据内饰配备六速、八速或十速自动变速箱。除AT4和Denali独家配备AWD外，所有车型均提供FWD和AWD。

底座Sierra的标准配置包括单区域气候控制、手动倾斜转向柱、四向手动可调驾驶员座椅以及前面的12伏电源插座。在信息娱乐方面，GMC内部的7英寸彩色触摸屏支持苹果CarPlay、Android Auto和蓝牙流媒体，3.2英寸单色信息屏幕以及6个扬声器的声音系统(除了普通出租车有两个扬声器系统外)和一个USB端口都是标准配置。基本的安全功能套件包括一个后视镜，后座提醒，青少年司机协助，轮胎压力监测系统。

SLE提供了小型的方便升级，包括远程无钥匙进入，多功能方向盘，巡航控制，皮革包方向盘和半自动气候控制。新增4.2英寸驱动信息显示屏，2个USB接口和Wi-Fi热点。

Elevation在功能上没有增加太多，但包括无钥匙进入、按钮启动、远程启动和防盗报警器。

对于SLT来说，10路功率可调的驾驶员座椅、双区域气候控制、加热前座椅和加热方向盘，以及高端的8英寸触摸屏，使高清广播和SiriusXM成为可能。

AT4增加了前斗式座椅、后排加热座椅和通风前座椅，以及标准的全轮驱动。

Denali增加了一个导航系统、一个8英寸的驾驶员信息显示屏和一个高级7扬声器Bose音响系统。安全套件还通过添加前后驻车辅助系统以及车道变更警报、盲点监控、后交叉交通警报和安全警报座椅得到了显著增强。

GMC使一个过剩的可选软件包为塞拉1500阵容。最引人注目的是普通出租车(Regular Cab)基础版上的驾驶员警报套件I (Driver Alert Package I)，售价为1,165美元，增加了前后停车辅助、带有侧盲区警报的变道警报和后交叉交通警报等功能。这一套与其他型号的价格相差不大。方便包包括EZ电梯电源锁和释放后挡板，巡航控制，无钥匙进入和有色玻璃为1245美元。对于SLE，便利性套装增加了远程启动、加热方向盘、无钥匙开启和启动以及双区气候控制等功能，价格为2090美元。X31越野套件增加了越野悬挂，山坡下降控制，牧场冲击和独特的标志，为1245美元的4WD Elevation，但价格再次根据修剪不同。

低边和高边之间有着如此广泛的对比，很容易被更精细的细节所吸引，最终被哪一个是最好的所困扰。对我们来说，这是中级SLT。它增加了所有的权利位，是明显缺乏较低的修剪，但避免了较高的价格标签的AT4和德纳利。我们建议额外增加1095美元的驾驶员警示套装II，增加自适应巡航控制、安全警示座椅等功能。如果您想购买价格更高的卡车，我们认为AT4提供了Denali中最重要的豪华功能，但增加了越野性能的优势。

这两种卡车都擅长于对潜在购买者最重要的事情。这些优点包括牵引力和动力，以及自豪地说自己拥有一辆车的能力。虽然它们提供了一些类似的品质，比如对低端扭矩的热情，但对于不同的购物者来说，有几件事可以达成协议。两者都提供一系列不同的配置，包括以车队为中心的版本以及不同的床和驾驶室尺寸。如果你想要更现代的科技，塞拉号将是更好的选择。当我们考虑前面的空间时，它也会引导背包。也就是说，F-150以更低的要价击败了塞拉。福特汽车还可以再拖1000磅左右的重量。基本上，Sierra 1500作为家庭的日常卡车更好，如果您正在寻找价格合理的主力车，福特是最佳选择。

这些转基因亲属共享充足的相似之处，它们在动力传递和配置方面几乎相同。对于外部，雪佛兰有一个稍微醒目的脸，但两端都有大胆的前端。他们的内部也是相似的，但塞拉提供更好的选择在雪佛兰上不存在，这使得GMC成为优先考虑优质感觉的购物者的更好选择。据说，在基础上，它们非常相似，共享相同的信息娱乐系统和硬塑料。Silverado对工作规范购物者来说最有意义，而GMC适合那些寻找更多豪华体验的人。