2019 GMC Sierra 1500 Limited

那些喜欢2011年GMC塞拉尔拉1500的人很乐意知道2019年Sierra 1500 Limited基本上是该模型的契约。它比今年到美国的全新塞拉1500便宜，只能在延长轴距双驾驶室形式和两个修剪级别中使用。现在隆隆于塞拉1500 LIMITED的引擎盖下方是一个鞋底动力总成选项，一个5.3升V8发动机，可为标准后轮或可用的全轮驱动器提供355马力和383磅-FT的扭矩。六速自动传输服务两种型号。Sierra 1500 Limited载有呼吁，它是适度舒适，有能力的，并且没有典型的典型选项复选框 - 但是那些可能是陷阱，唯一略高的全新塞拉1500及其核心级竞争对手，包含丰田苔原和RAM 1500.，提供更多的整体现代性和精致。有些人会争辩说没有真正的理由选择限制在最新的迭代中，而其他人可能会说限量代表你的巴克的真正爆炸。

作为旧模型的延续，塞拉利斯是塞拉粉丝的熟悉面孔。两种型号配有有源Aero格栅百叶窗，带镀铬格栅环绕和镀铬前和后保险杠。具有GMC签名LED照明的HID前灯也是标准的阵容，而基本型号安装过太阳能吸收玻璃，可手动可调节的侧视镜和黑色外部折叠，则为SLE拥有深色后玻璃，功率- 可调加热的侧视镜，以及身体彩色的外部装饰。基本型号还配备了17英寸涂装钢轮，而SLE模型可获得17英寸机械面铝轮。有一个少量的20和22英寸的铝轮，也适用于SLE的风格。

Sierra 1500 Limited是一款典型的令人讨厌的全美全尺寸卡车。它在总长度延伸229.5英寸，横向跨越143.5英寸;它从地面乘坐8.5英寸，整体高度措施73.9英寸。它的宽度为80英寸，侧视镜折叠。货床的长度为78.9英寸，在车轮壳体之间的宽度为51英寸，深度为21.1英寸，用于61立方英尺的货物量。配备后轮驱动设施的车型携带4,863磅的遏制重量，而全轮驱动型号尖端为5,114磅。

有七个外部颜色可供选择的基础模型塞拉和八个SLE。缟玛瑙黑，顶峰白和大红是唯一的价格包括颜色，并可供两种型号。495美元的价格可以选择任何一种金属色调，即深桃花心木、深石板、石蓝或水银色。SLE有一个$595红色石英Tintcoat的选择独家这是我们推荐的选项，作为它的唯一颜色，很好地与卡车的黑色外观口音对比。对于基础模型，我们喜欢玛瑙黑色或暗板金属。

随着Sierra 1500有限公司在2019年车型年的配置削减到只有两款车型(因为它是一个超期车型)，它的潜在能力也在某种程度上被削减到相当中等的程度。它现在只提供5.3升V8引擎和6速自动变速箱，并可选择4x2或4x4传动系统来管理355马力和383磅-英尺。当装备适当时，GMC卡车被赋予最大9400磅的牵引能力，这远远低于级领导RAM 1500提供的11430磅的能力。Sierra 1500有限公司最令人印象深刻的地方是它的最大负载能力:2WD型号在61立方英尺的载货床上总共可以承载2137磅的货物，而4WD型号可以承载2086磅的货物。后者比RAM 1500管理的重量超过200磅，最大有效载荷为1820磅。

Sierra 1500 Limited的5.3升V8发动机对Hefty卡车以及合理的燃料效率合适，但也不是那里的最精致的发动机。它的355 HP和383 LB-FT足以以任何速度适当地推动全尺寸卡车，并使其与体面的功能相提并论，而是节气门的反应，以及它配合的六速自动变速箱，可以有点缓慢和不协调。加速器踏板必须用于有效地利用V8的丰富扭矩，否则，从静止的停留是逐渐发生的。随着踏板到金属，脱离线的加速度强，升高到公路速度并启动公路通道相当容易。

变速箱不感觉非常精致，因为它的变化往往是笨重和侵略性的。它还配置了燃料效率，这意味着它通常会太早转移 - 抢劫某些动力的驾驶员。总的来说，卡车的动力总成足够足够，但它缺乏新的全尺寸卡车的改进。

当驾驶Sierra 1500 Limited时，它实际上感觉比一辆卡车更多，至少在直线道路上。随着强大的发动机对抗其壮国，它会导致街道的信念和能力。它只是在角落和锋利的弯曲，在那里它表现出身体滚动，就像一个人的卷起，以上是一个全尺寸的卡车，以及慢速转向。它根本不保持沉重，并激发了很少的驾驶员信心;中角凹凸容易敞着底盘，然后轮流或启动在高速公路上传递机动，以便很多照顾。尽管如此，塞拉1500有限公司的感觉比雪佛兰Silverado更具组成和聚集，甚至考虑到更突出的道路缺陷和典型的起伏都会在整个机舱内产生共鸣。制动器至少有一点更有信心，因为它们的能力和易于调节城镇;从更高速度的停止距离不是特殊的，但卡车保持稳定并且没有显着的鼻子潜水。Sierra 1500 Limited采用了体面的方法和离去角，相对高的地间隙，并提供4WD - 使其成为一个相当有能力的越野。

Sierra 1500 Limited的汽油里程估计是班级的：2WD的型号返回EPA估计为15/22/17 MPG市/公路/合并，而较重的4WD设备型号在高速公路上较少省油，返回15/21/17 mpg。丰田苔原省略较低，估计为13/18/15 mpg;RAM 1500虽然有点燃油，但管理17/23/19 MPG。Sierra 1500 Limited的26加仑的煤气箱符合在一个全坦克上的442英里范围内。

Sierra 1500有限公司是一辆做工精良的卡车，它的车门关闭时感觉很坚固，没有持续的吱吱声或嘎嘎声，所有的固定装置和配件都感觉很牢固。材料质量，然而，有些低于par相比于一些类等效，虽然质量确实显著改善与SLE模型与皮革包方向盘，地毯地板，和前和后乙烯基地板垫。机舱内的视觉和有形印象既不是高级也不是低级，而是介于两者之间，简单、舒适，质量适中。有足够的空间提供了整个客舱和所有的座位都是很好的软垫，很好地支持，并符合人体工程学布局为特殊的全天舒适。

总共六名乘客可以舒适地占据Sierra 1500有限公司的标准长凳座椅在前和后。头部空间是充足的全方位，但非常有限的可调节性提供的前座椅没有驾驶员座位的动力可调节性升级，腿部空间可能会有点局促在后面较高的乘客。这也是由于塞拉有限公司1500是一个双驾驶室，而不是一个工作人员驾驶室。驾驶员被适当地安置在方向盘后面，控制着前方道路的全景。高引擎盖使它很容易知道车辆的前面是距离明智，和后方的能见度也很好，感谢大的侧视镜和一个全尺寸的后窗。由于较高的座位位置和大而敞开的门，入口和出口非常容易。如果需要，辅助步骤对于两个模型都是可选的。

塞勒1500 Limited的内部是一个合理的花时间，尽管所使用的大部分材料主要是中档，但它们仍然适合触摸和视觉整合。基础型号Sierra 1500 Limited采用墨水黑色内部复印机和橡胶 - 乙烯基地板覆盖物标配暗灰布 - 软垫座椅标准;相同暗灰色调上的乙烯基座椅装饰是可选的。SLE标配带有人造木内饰的喷射黑煤水垫座椅，以及皮革包裹的方向盘，铺设铺设地板和橡胶 - 乙烯基前方和后地板垫。

一个61立方英尺的货箱包括塞勒1500限制的后半部分，配备了EZ升降机和较低的后挡板，角落台阶位于后保险杠的两侧，便于货物装载。这是该限制唯一可用的货物盒长度，它提供了2,137磅的最大有效载荷容量，具有2WD型号和2,086磅，具有较重的4WD型号。各种货物床套装可用于独立选项。

机舱小型物品储存由大门袋和瓶盖在所有四门上覆盖，有双乘客侧手套箱，以及一个体面的前中心靠背控制台，也有三个CUPholders - 只有当座椅不是时可访问正在使用。两个前排座椅都采用椅背地图口袋。SLE模型配有大型座椅储存抽屉。

塞拉1500 Limited在特色方面没有什么令人印象深刻。基础型号标配标准，只有可能被认为是必需品，例如电源门锁和窗口，仅手动倾斜转向柱，3.5英寸单色驱动信息中心和标准空调。阵容中的标准是巡航控制，后视镜摄像头，青少年驾驶员设置和轮胎压力监视器。SLE只有远程无钥匙入口，皮革包裹的多功能方向盘，4.5英寸颜色驱动器信息中心，LED货箱照明和地板垫。基础型号的前排座位为40/20/40分折叠，后台台座是扁平折叠的，SLE在前排座椅下方和60/40分折后方座椅替补席。加热和十通可动力可调的前排座椅，倾斜和伸缩转向柱，双区域自动气候控制是SLE的可选。

基础型号Sierra 1500 Limited配备了七英寸对角线信息触摸屏，触摸屏与六位扬声器音响系统拴在股票AM / FM立体声。Android自动和Apple Carplay功能包含作为标准的标准，以及蓝牙音频流和智能手机语音命令通过。SLE配有一个八英寸的高分辨率对角线信息屏触摸屏，配备了AM / FM / MP3的立体声和单个CD播放器，以及手势识别和智能手机语音识别的功能。它还获得了HD无线电连接和三个月的SiriusXM无线电试验。两种型号通过USB和辅助插孔输入提供设备连接和充电功能。但是，任何模型都没有可用的板载导航系统，但Google Maps可通过Android自动应用程序访问。

只有两个回忆2019年塞拉利昂1500年有限的乘客安全气囊模块可能损坏车辆的装配期间,可能会抑制正常的安全气囊部署在一个事故的发生,和其他的事实与安全带安全带有的部署,发生火灾的可能性增加了。J.D. Power给出了高于平均水平的3.5(满分5分)的预测可靠性评级。GMC覆盖了Sierra 1500有限公司的新车型，提供3年/ 3.6万英里保险杠到保险杠的保修和5年/6万英里的动力系统保修。

安全评级对于2019年的塞拉1500有限的NHTSA具有相对较好的NHTSA，这是一个四星级的四星级的一个可能的五颗星。IIHS评估了GMC Sierra 1500延长驾驶室的2018年模型，该驾驶室分享了有限型号的基础内限：在五个指定的碰撞测试中，它在四分之一的速度较好。

Sierra 1500 Limited的安全寄售六个安全气囊是标准的，以及一些积极的安全措施，包括Stabilitrak电子稳定控制系统，轮胎压力监测系统和后视镜。两种型号也标配了巡航控制和青少年驾驶员控制设置。不幸的是，没有先进的驱动程序助攻标准或可选的任何一个塞拉1500有限的型号，考虑到诸如丰田Tundra和RAM 1500等类竞争对手的主要缺点是标准，或者可以选择正向碰撞警告等功能通过自动制动，车道出发警告，自动高光束和自适应巡航控制缓解。

Sierra 1500 Limited是一辆简单的卡车，提供适合日常可用性，适度的工作马力，合理的乘车和乘客舒适性。为今年的修剪和身体配置的简化也可能吸引一些，但对他人来说，选择的限制可能会让它们失望。当然，作为2018年模型Sierra 1500的跳动，限制不会拥有全新模式和重新设计的竞争对手的最新设计，技术和安全设备。然而，它确实有一种有吸引力的粗鲁的美学，直观和高度功能的信息娱乐系统，以及合理舒适的客舱 - 以及经济实惠的价格标签。这是一个理想的车辆，适用于将其作为每日主车主或舰队购买的人，因为它有能力，节俭和经济实惠。这对一个家庭来说并不理想，尽管如此，因为它的完全缺乏主动安全和先进的驾驶员辅助功能，平庸的安全等级，以及可疑的处理动态都对驾驶员的信心并不多，更不用说安全。

基地Sierra 1500 Limited可用于35,100美元的MSRP购买，SLE模型具有40,300美元的贴纸价格。这不包括任何税收，登记和许可费，GMC的目的地费用为1,495美元。选项4WD中的基础型号将在基本价格的顶部额外花费4,000美元，为SLE为3,400美元。它将花费大致额外的7,000美元，以通过其最昂贵的可用包装和所有可能的独立选项完全装备SLE模型。

2019年型号的Sierra 1500有限公司只有两种型号，基本规范有限公司和顶标有限公司。

在基础型号上配备17英寸涂装钢轮，可手动可调节的侧视镜，太阳能吸收玻璃和手动锁定尾板。在内部，它具有乙烯基方向盘，3.5英寸单色驱动器信息中心和橡胶 - 乙烯基地板。后座椅饰有折叠底部。七英寸触摸屏分配给基础型号;它兼容Android Auto和Apple Carplay，它允许蓝牙音频流和智能手机指令通过，并将其系为AM / FM功能立体声。

SLE配备了17英寸亮加工的铝轮，并获得LED货盒照明，可调节的加热侧视镜，深色后玻璃和远程锁定尾板。提供升级，包括皮革包裹的多功能方向盘，4.5英寸颜色驱动器信息中心，以及带橡胶 - 乙烯基前和后底垫的地板铺有地毯。在前座椅下方安装了座椅底座储存盒，后座椅工作台是60/40分折叠。八英寸的高分辨率触摸屏床位床位划分为AM / FM / MP3的立体声和单个CD播放器。它在手势识别，无线电和智能手机语音识别，高清无线电连接和SiriusXM无线电能力中获得功能。

Sierra 1500 Limited的两种型号都有一个体内的可选包。

对于基础型号来说，有一个高度版本的包装，以1,950美元的价格将其抛出20英寸黑色铝轮，身体彩色外饰，深色玻璃，薄型材LED雾灯，加热功率- 可调侧视镜，LED货盒照明，黑色恢复挂钩，带橡胶乙烯基地板垫的地板覆盖，远程锁定后挡板，锁定后差分，110伏交流电源插座，远程无钥匙入口和4G LTE Wi-Fi Hotspot功能。

$ 835便利套件增加了外部加热的可调节镜，远程无钥匙入口，远程锁定后挡板，110伏交流电源插座，LED货物盒照明，床条轨道和深色玻璃。

对于SLE，有一个1,180美元的SL值包装，其中包含一个十辆动力可调节驾驶员座椅，手动倾斜伸缩转向柱，远程车辆启动系统，薄型胶片LED前雾灯，通用家庭遥控器，后面 -窗口除雾器，110伏交流电源插座，双区气候控制，拖车制动器和拖车套件的内容（包括挂钩，七针和四针连接器和RWD型号上的锁定差分）。

两种型号都提供了1,295美元的必需品套餐，这增加了四英寸圆形镀铬管助力步骤，柔软折叠的吨位封面和全气象底线。

SLE肯定值得拥有5,000美元的价格溢价;它标配了更高质量的内部和外部化妆品，并且具有比基础型号更高的便利特征，也有更多的选择。我们建议为驾驶员座椅动力调节性升级，双域自动气候控制和拖车封装贴上框，以提高整体舒适和便利性，并利用最佳的潜在牵引能力。我们还建议为全天候和粗糙地形处理改进装备4WD系统，这幸运的是，这不会降低拖曳能力或有效载荷。

苔原已经占据了一段尊敬的时间，但多年来已经清楚地明确说，它没有设法在许多人方面跟上Joneses。与Sierra相比，苔原提供令人讨厌的速度质量，具有较少的基础特征和较低的气体里程。动力总成比塞拉更强大，这使得苔原具有比牵引，700磅的能力大得多，而不是塞拉，但对EPA返回的燃料效率明显不那么少于13/18/15 MPG。苔原并没有得到巨大的安全评级，但是驾驶员助攻在基础上。但是，对于塞拉1500限制是跳动模型，它仅在一个配置中可用 - 在Tundra阵容中有许多体型，修剪级别和更高的功能可用性。然而，塞拉的标准信息娱乐设施中有一个更多的价值，然而，一般的标准特征，苔原可能会延迟那些需要更多纯工作马卡车的能力和坚固性的人，而塞拉在路上提供更多文明。

2019年RAM 1500的基础型号比塞拉更实惠的3,000美元，而顶级模型达到7,000美元较贵。然而，它配备了更强大，更精致的5.7升V8发动机，也更加燃油，返回了EPA周期的17/23/19 MPG。RAM也比塞拉更好;它更舒适，更安静，更宽敞的客舱，凭借其十英寸较长的轴距，拥有更宽敞的舱室。虽然RAM以最大有效载荷容量为1,820磅，但大约300磅的少于塞拉，它拥有11,430磅的最佳最大牵引能力，在塞拉上是2,000磅。RAM也被主要当局作为更安全的车辆等级，并带有更多的驾驶员助攻。还有很多身体风格，修剪级别和用于RAM 1500的功能选项，也可能有利于某些，但即使在基础上，也可以在RAM up-specs中，以特征质量和价值超越塞拉。