2021奥迪TT RS

奥迪喜欢制造古怪的汽车;RS6 Avant是一款非常快速的旅行车，我们很少见到这样的车，而奥迪TT RS同样独特，它的394马力，2.5升五缸发动机发出的声音你会认为只有B组拉力赛车才能发出。这款活泼的小怪物在2021年的价格大幅上涨，并增加了许多标准功能，包括黑色光学包和盲点监控。TT RS面临着一些激烈的竞争，包括梦幻般的保时捷718开曼和宝马平方米但作为唯一一款配备全轮驱动系统的车型，TT RS是一个有价值的竞争对手，还是只是超出了它的深度?在这篇奥迪TT RS评论中，我们看到了是什么让这款车如此独特，以及为什么你应该买一辆，因为在一个未来不确定的时代，你真的应该买一辆。

奥迪TT是一款辨识度很高的跑车，但只有铁杆车迷和变速箱迷才能分辨出标准车和RS之间的区别，尤其是从远处看。RS的特点是一个相当积极的前后保险杠与前面包括一个隐形的六边形网格格栅。较大的空气坝有助于将空气输送到较大的中冷器。美国规格的RS现在配备了新的20英寸合金车轮，包裹在255/30 R20夏季性能轮胎中，黑色光学包是标准配置，RS高光黑色前扰流板和固定RS尾翼扰流板等功能都是特定型号。其他外部功能包括双排气口和全自动LED大灯。

当谈到TT RS的尺寸时，人们开始了解到这款德国跑车是多么紧凑，特别是当与保时捷开曼和宝马M2等竞争对手进行比较时。这款TT RS双门轿跑全长仅165英寸，轴距仅为98.6英寸。这辆车高52.9英寸，包括后视镜在内的总宽度为77.4英寸。前履带为61.6英寸，与60.8英寸的后履带相比，显示出车辆的前偏。虽然这家德国品牌尚未公布2021年的数据，但去年的RS整备重量为3296磅;我们预计2021年的数字将保持接近，但由于规格的改进，可能会有所增加。

那些对驾驶TT RS感兴趣的人不会想躲在平凡的颜色后面。毕竟，TT RS是一辆自然大喊大叫的车，我们不仅在谈论五缸涡轮增压发动机发出的辉煌噪音。凭借大胆的棱角线条和激进的前端，TT RS在明亮的颜色下看起来最好，奥迪提供了一些很酷的选择。Nardo Gray是第一个免费的选择，看起来相当壮观。脉冲橙和涡轮蓝也是令人惊艳的颜色，既能吸引眼球，又不伤钱包。Kyalami Green、Glacier White Metallic、Mythos Black Metallic、Daytona Gray pearl和Tango Red Metallic等颜色的价格都是595美元，但如果你想要定制色调，奥迪也提供独家的特殊颜色，价格为3900美元。

由于一些深不可测的原因，奥迪TT一直被许多汽车爱好者视为有点像“美发师的车”，尽管它一次又一次地证明了它是一款功能强大的跑车。最新一代的TT再次明确表示，它是在这里提供纯粹的性能驾驶乐趣，和RS坐在堆的顶部。RS之所以如此诱人，是因为它是一辆真正的卧铺车，可以轻松拿下更多异国情调的机器。其秘密在于其2.5升五缸涡轮增压发动机，可提供394马力和354磅-英尺的扭矩。将其与quattro AWD系统相结合，你便拥有了成功的秘诀，尽管它具有偏向前部的特性。奥迪喜欢低估性能数据，而TT RS给人的感觉比它在规格上说的要快得多。从0到60英里每小时的冲刺只需要3.6秒，而155英里每小时的最高速度也很快就会到来。TT RS从静止状态发射，就像从地狱出来的蝙蝠一样，你会从灯光中尴尬得多的机器，保证。

高性能汽车市场充斥着小容量涡轮增压发动机，通常是2.0升的四缸发动机。这些发动机提供良好的推力，并设法降低燃料成本，但可能会受到涡轮滞后的影响，在某些情况下，由于小型涡轮增压器，高端动力受到损害。在TT RS周围的工作通过增加一个气缸，一些额外的位移，和一个更大的涡轮增压。其结果是最具特色的现代涡轮发动机之一。光是声音就会让你脖子后面的汗毛竖起来全神贯注，但现实世界的表演才是最令人震惊的。这款2.5升的五缸发动机可提供394匹马力和354磅-英尺的扭矩。动力通过七速双离合变速器发送到所有四个车轮。低到中等范围的扭矩和闪电般的快速传输的组合意味着RS感觉比官方数字声称的要快。高速公路超车速度是巨大的，但双离合变速器也允许寒冷的城市爬行和长途巡航。

远不是一个直线赛车，奥迪TT RS已经设置拥抱道路和融化的面孔通过角落。它粗粗的尺寸由标准的自适应磁阻尼器和快速转向来补充，产生了一种感觉种植和敏捷的驾驶体验。在正常驾驶条件下，quattro系统将大部分动力输送到前轮，给人一种可预测的感觉，但一旦情况出现变化，系统就会将一些动力输送到后轮，从而显著改变车辆的动力。

TT RS在市区行驶时足够舒适，但你的普通司机最终会开始抱怨低速颠簸。对于那些认真对待驾驶的人来说，可选的运动悬架设置将比自适应系统表现更好，但会带来更严酷的骑行。事实上，RS现在骑在标准的20英寸车轮并没有使事情变得更好。速度被大量的八活塞卡钳在前面擦洗，并提供梦幻般的感觉。这款运动轿跑车可能是最好的点和射击车之一，在狭窄的峡谷道路上，很少有人能跟上它，但RWD保时捷开曼提供了更多的驾驶员参与。

随着接近400马力的水龙头转动四个轮子，你会认为这款超级跑车杀手将是一个口渴的野兽，但它的低油耗数据令人惊讶。美国环保署估计，2021年奥迪TT RS的城市/高速公路/综合油耗为20/30/24英里/加仑。这些数字最好的20英里每加仑的总和数字的宝马M2。保时捷718 Cayman在22英里/加仑时稍好一些。独立的实际测试表明，如果你能把铅从鞋子里拿出来，TT RS也会比官方数字高出很多。在14.5加仑油箱的情况下，TT的最大续航里程应该在350英里左右。

奥迪在内饰方面从不浪费时间，尤其是在性能车型上。TT RS的内饰近乎完美地平衡了豪华和运动性，与昂贵得多的异国情调的R8的内饰空间非常相似。一上车，立刻就能看出谁是机舱里最重要的人物;控制和通风口斜向司机，我们喜欢仪表板的干净的设计，由于没有标准的信息娱乐屏幕。像涡轮一样的通风口也很酷。TT RS的方向盘类似于R8的方向盘，轻巧地落在手上，它的皮革和阿尔坎塔拉完成激励你抓住它，撕扯它。保持司机和乘客的位置是一套舒适的斗式座椅与12路功率调节。2021款车型也受益于新标准的碳纤维修剪。

在TT RS客舱的范围内，有足够的空间容纳两个成年人。当然，从技术上讲，这是一个2+2，但让一个真正的人挤在后面会让一些关节脱臼。最好将后座视为额外的存储空间。进出RS会给高个子乘客带来一些困难，因为一个人必须弯腰很低才能进入内部。不过，一旦坐下，八向可调节功率的运动座椅提供了慷慨的支持，司机被放置在一个伟大的位置。额外的四种腰部调节方式使其更加舒适。从外面，TT RS看起来紧凑，至少可以这么说，但我们对它的腿和头部空间感到惊讶。六英尺高的人将能够舒适地坐着长途旅行，而不需要打电话给物理治疗师。前面的能见度很好，但是试图从后面看基本上是没有用的，尤其是当你试图在你的盲区寻找汽车的时候。至少盲点援助是2021年的标准。

TT RS内饰是果断的运动，但远不是九十年代中期的斯巴鲁WRX，奥迪管理感觉严重溢价以及。座椅的软垫是黑色纳帕皮革与钻石十字绣可选择蓝色，红色或纯黑色拼接。所有三个选项都与黑色仪表板，地毯和头条新闻相匹配。通风口、换档控制台和门把手都是铝制的，到2021年，TT RS将标配之前可选的碳纤维镶嵌件。RS Design精选内饰选项增加了真皮扶手，中控台，安全气囊帽和仪表盘罩，额外1,450美元，可选择蓝色或红色亮点。

TT RS从来没有打算成为一个杂货店，但它比人们想象的更实用。打开后备箱盖，迎接你的将是12立方英尺的后备箱空间。这些钱足够为一个漫长的周末打包了，而且还会吞噬相当数量的购物袋。这里唯一的问题是，又长又窄的后备箱盖和后备箱开口让你装卸东西变得相当不舒服。我们已经提到了无用的后排座椅在RS，这是更好地用作存储空间，但为了最大限度地提供的空间，后50/50分裂后排座椅折叠平坦甚至更多的空间。

RS的紧凑型客舱为其乘客提供了一个小的手机充电座，在中控台前面，宽门口袋，并在驾驶员座位下面的存储托盘。

RS的主要焦点可能是驾驶员的享受，但它毕竟仍然是一辆奥迪，客户将期望有相当数量的标准功能。值得注意的外部功能包括自适应阻尼悬架设置，加热动力折叠镜和自动LED大灯。在车内，你可以看到加热的8向功率调节真皮座椅，带4向腰部调节，双区气候控制，12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱驾驶员信息显示屏，盲点监控，带有数字指南针和HomeLink的自动调光后视镜，以及奥迪的停车系统。可选配件包括电动可调尾翼，OLED尾灯和RS固定运动悬架等。

大多数人会更喜欢2.5升五缸发动机的轰鸣声和涡轮增压噪音的交响乐，但TT RS确实提供了一个胜任的信息娱乐系统，当玛丽亚·凯莉(Mariah Carey)打电话时。12.3英寸的显示屏提供了一种流畅的体验，菜单和设置易于访问和理解-但只有当系统被安置在仪表罩中时，驾驶员才能看到它们。奥迪的MMI控制系统使用方向盘控制、触摸控制或直观的触摸敏感旋转控制器，以获得完美的整体体验。标准功能包括USB连接，两个SD卡插槽，卫星广播和无线电话充电。声音是通过一个标准的12扬声器Bang & Olufsen音响系统。

谁说高性能涡轮增压汽车不可靠?TT RS的可靠性记录仍然没有受到玷污，自它首次登陆美国以来，NHTSA没有发布过一次召回。奥迪将为RS提供4年/5万英里的基本保修，12年的防腐蚀保修，4年/5万英里的动力系统保修，以及4年的路边援助。

不幸的是，2021年的TT RS还没有经过NHTSA的审查，IIHS也没有给它任何评级。这没什么不寻常的，因为像RS这样的小众跑车很少在美国进行碰撞安全测试。多年来，奥迪在制造安全车辆方面已经证明了自己，TT RS应该和同级别的任何其他当代跑车一样安全。

没有太多的安全功能。然而，你得到了基本的，如牵引力控制，ABS，稳定控制，后视摄像头，自动LED大灯和雨感大灯。然而，有一个完整的安全气囊，包括膝盖安全气囊和前胸侧安全气囊。2021年，奥迪制定了盲点监测标准。

近年来，造一辆快车有点公式化了。制造商们坚持使用久经考验的配方，虽然最终的结果通常令人印象深刻，但许多新跑车缺乏2000年代或更早的老式、更原始的汽车的灵魂。这让我们看到了2021年的奥迪TT RS，这是一款四轮驱动涡轮增压的B组城市轿跑车，它将把你的科迈罗当午餐吃掉，同时还能带来更好的燃油经济性。使TT RS如此出色的部分原因是它的2.5升五缸发动机，它增添了许多特色，但事实上，它舒适、经济、有点实用，同时速度快得滑稽。RS可能没有最先进的功能，但2021年的车型得到了一些非常受欢迎的标准技术。这款车是未来的经典之作。

这里只提供一种装饰，所以你看到的是新奥迪TT RS的基本价格。然而，它不一定是最终价格。根据配置的不同，奥迪TT RS的价格会有适度的变化，而且可以买到不错的二手车。不过，规格和里程将在决定价格方面发挥重要作用。奥迪TT RS的建议零售价为72,500美元，不含税、注册费和1045美元的目的地费。这让RS处于一个尴尬的境地，因为它比出色的保时捷Cayman贵了近13,000美元，比出色的宝马M2贵了14,000美元。满载的TT RS售价接近8万美元。

只有一款TT RS内饰可供选择，起价高达72,500美元，尽管从技术上讲，它是一款基础车型。花这么多钱，你就能买到一辆394马力的2.5升涡轮增压五缸发动机，配上一辆七速双离合自动变速器和奥迪著名的四轮驱动全驱系统。TT骑在标准的自适应悬架上，具有自动LED大灯，并骑在一组20英寸合金车轮上。2021年，黑色光学包是标准的，并增加了黑色的外部亮点。

RS的内饰包括12路功率可调和加热纳帕皮革运动座椅，可提供三种拼接颜色，双区气候控制，无线电话充电，以及新标准的碳纤维内饰。这款衍生于r8的方向盘配备了12.3英寸的信息娱乐显示屏，配有12个扬声器的Bang & Olufsen音响系统和卫星广播。机舱由LED环境照明照亮。

奥迪(Audi)在2021款车型上添加了一系列2020年标准款的可选功能(代价是价格大幅上涨)，因此新一年的选项清单已经被削减，但仍有很多可供选择。RS设计精选内饰包售价为1,450美元，并在红色或蓝色的内饰中添加了大量皮革和颜色。为了增加一些风格，一套OLED尾灯将花费你1600美元，但放弃固定扰流板，换成更微妙的可伸缩扰流板是一个不花钱的选择。奥迪护理套餐(Audi Care Package)只需要1199美元，就可以为您提供保养计划和其他一些经济福利。

因为只有一辆车可以选择，我们会告诉你为什么你应该选择TT RS。第一个原因很简单:2.5升的五缸涡轮增压发动机为RS增添了如此多的特色，与竞争对手提供的任何产品都不同。它也赋予了TT RS与接近超级跑车水平的性能。其次，TT RS是一款全面的汽车:它既时尚又舒适，耗油量很好，后备箱也很好用。当然，它比竞争对手贵得多，但它有这么多特色，很难被忽视。给它一个明亮的油漆飞溅和一些OLED尾灯，和TT RS准备好了，只要你是。

奥迪提供三种口味的TT，与TTS是中间的孩子。这款跑车起价59,500美元，比它更强大的兄弟便宜13,000美元。只有真正的奥迪粉丝才能分辨出两者之间的区别，TTS拥有一组19英寸的车轮，自适应悬架，以及大部分相同的外部颜色选择。最显著的区别在于这两款车的性能:TTS的2.0升涡轮增压四缸发动机仅输出288马力和280磅英尺，速度慢了整整一秒，达到60英里。尽管缺乏RS的五缸发动机的特点，TTS将返回更好的汽油里程。内部共享许多相同的功能，显然，两者都提供相同的房间和后备箱空间。如果你不是在寻找一辆全面的跑车，而只是一辆活泼的日常驾驶汽车，那么TTS值得考虑。

这是很自然的，这两款车将比较奥迪的球迷，尽管在价格和性能明显的差异。奥迪R8是一款兰博基尼V10超级跑车，起价为142,700美元。这笔钱差不多可以买两辆TT RS，但这种价格差距是有原因的。这款中置发动机的超级跑车配备了5.2升自然吸气V10发动机，通过七速自动变速箱向后轮发送532马力和398磅-英尺的扭矩。性能车型将这些数字提高到602马力和414磅英尺，同时由于额外的全轮驱动，在短短3.2秒内完成了从0到60的冲刺，最高速度为205英里/小时。几乎$70k少，RS将做60冲刺只有0.4秒慢，这是一个相当不错的交易，它有半可用的后排座椅。TT RS是一款不那么严肃的车，但仍然提供了比大多数人需要的更多的性能，价格只有一半，而且你还得到了一个可用的后备箱。给我们一周的TT RS和赛道上的R8。