2018年奥迪S5 Sportback

S4是这一阵容中天生的运动员，而S5只是增加了一个背包。好吧,奥迪我要说的远不止这些，但这对我来说已经足够了。S5 Sportback配备3.0升V6发动机奥迪TFSI直喷和双涡旋涡轮增压的354马力和369磅-英尺的扭矩，以及奥迪它将重量控制在4,000磅以下，为3,924磅，所以对于一辆不是特别超重的车来说，这是相当大的poke(如果你好奇，可以看看上一代S5敞篷车的重量)。最高马力在5400到6400转之间，但扭矩几乎可以立即获得，从1370到4500转，所以从你踩下油门踏板的那一刻起，直到你不可避免地后退或调出下一个档位，它一直在用力拉。

奥迪这一代在变速箱上做了很大的改变，使其八速自动标准变速箱取代了七速双离合器，并抛弃了手动变速箱。我喜欢那本手册，也喜欢S5早期的V8引擎，但进步是必要的，就像商业案例一样，所以人们真正购买这些车的偏好是可以理解的。尽管所有的传统都对它不利，八速Tiptronic并没有让人失望。它的换档速度和双离合S tronic一样快，运动模式也相当激进，不会让人抓狂，而且它解决了双离合显示的低速颠簸问题。

Quattro全轮驱动发挥了自己的作用，在正常情况下，前后功率分配为40:60，但可以将高达70%的功率转移到前面或85%的功率转移到后面，自锁中心差速器和稳定控制制动干预相结合，实现多面轮选择性扭矩控制。在大多数情况下，你只是简单地拥有抓地力和加速度，但与前几代相比，它的一个重大飞跃是在转弯时更大的平衡，以及更好的操控全轮驱动和牵引力控制，以最大限度地减少转向不足。坦率地说，这是非常出色的，尽管我确信赛道测试或大雪停车场会揭示转向不足会在哪里露出丑陋的头，但这样的情况并没有出现。

整个星期，我把它扔进任何一个角落，它都是简单的抓地力。所有这些动力系统的调整也有助于一个非常可观的冲刺到60英里每小时在4.5秒。它的加速并没有让人窒息，但对于这款绅士运动员类型的车来说，它已经足够了，作为一个整体，它非常令人满意。转向反馈是静音的，但它在舒适模式下很容易，在动态模式下更快更重，它与无可挑剔的精度相匹配。在Dynamic中，方向盘的每一个动作似乎都能引起预期的转向程度，而阻尼良好的悬挂系统(也可以在Comfort和Dynamic之间变化)使车轮与道路保持接触，而不会对驾驶造成太大的惩罚。

从后面开始，后备箱对我来说是一种乐趣，因为它又宽又深，拥有你在大多数跨界车中找到的所有功能空间——不管怎样，有多少人会把他们的suv塞到车窗线外?加上座椅，它的面积为21.8立方英尺，后排座椅分成40/20/40，中间部分相当于冬季运动家庭的滑雪通道，或最大35立方英尺。致命一击是由于掀背式的高开口，尽管有一个高的嘴唇，沉重的货物将不得不被提起。前排乘客的待遇更好，因为只有两个座位，而且它们可以根据各种大小和形状进行适当的调整，甚至包括为司机和乘客提供的气动侧抱枕和按摩功能。

虽然没有通风装置来冷却你的屁股(也没有加热的方向盘)，但座椅采用了华丽的皮革，在我们的测试中是醒目的红色(纳帕皮革售价1250美元)，并且采用了绗缝材料，增添了奢华感，与光滑、独特的外观搭配在一起，让这辆车感觉“特别”。在价格不到10万美元的汽车中，这是一个罕见的壮举，S5起售价为54,400美元(加上任何车型的975美元运费和PDI)，而不那么以运动为导向的A5起售价为42,600美元，尽管这个测试器包含了所有动态选项，售价略难接受，为67,375美元。

然而，在这个价格下，S5不仅是一辆豪华车和跑车，它还是一款技术杰作。虚拟驾驶舱将仪表盘变成一个12.4英寸的屏幕，可以根据您的驾驶品味或心情进行变形奥迪它的中控台上有直观的MMI界面，配备标准的Apple CarPlay和Android Auto，更不用说4G LTE热点和卫星收音机了。MMI系统由滚轮和菜单按钮控制，但你可以通过手写识别触摸板进行输入。自适应巡航控制系统还具有交通堵塞辅助和车道保持辅助功能，它可以让你以交通的速度巡航，直到走走停停的交通，同时如果你的注意力暂时走神，引导你回到你的车道。

在停车场导航时，一个带有前后距离传感器的海外视野停车显示器，加上后部交叉交通对退出停车位的警报，如果你平行停车，盲点监视器检测到接近的汽车、自行车或行人，甚至会警告你不要开门。最重要的是，Bang & Olufsen音响系统非常棒。就像文艺复兴时期的汽车人。回到我选择的S5 Sportback作为the奥迪，我将列出我的思考过程。的A7S7和Q7都太大太贵了，在它们以上的产品也是如此。

我是A3的超级粉丝(尤其是RS3，我喜欢那款独一无二的涡轮增压五缸跑车)，但它很小，一个四口之家也能装下，但日常工作变得有点困难，从把孩子们放在汽车座椅上，到在长途公路旅行中打包后备箱，稍微实用一点的旅行车只能作为不太运动的混合动力车。A4 Allroad太过实用了，Q5也是如此，但SQ5可能肯定会参与竞争，因为它的定价几乎与S5 Sportback相同，并且具有大部分相同的品质，只是动力略有下降。

A4和S4轿车的性能非常出色，这取决于你的动力需求，但它仍然是一款后备箱狭窄的轿车，所以我毫不犹豫地选择了A5或S5更大的货物空间和便利性。A5 Sportback当然很方便，动力也很合理，但跳过一些豪华选项，你可以花不到6万美元买到带有S运动套装的S5，其中许多基本的东西，如运动座椅和外观套装都是内置的。

尽管2018年奥迪S5 Sportback在这一领域并不孤单，它主要面对4系大轿跑，它在人群中脱颖而出，其他司机和停车场提问的人都点了很多赞。它并不完全满足我们旅行车爱好者的所有要求，但它确实满足了快速家庭的需求，并证明自己是日常使用的一流性能车辆。