2018年奥迪S5敞篷车

与宝马4系敞篷车不同，奥迪S5敞篷车再次配备了动力可伸缩软顶车顶。多层隔音屋顶在屋顶升起时可以隔绝风的噪音，在屋顶升起时几乎可以营造出轿跑车般的氛围。随着车顶的下降，这个过程需要15秒(18秒关闭)，有明显的抖动，所以它最好保持低速巡航，没有后排乘客。后排乘客无论如何都会发现机舱狭窄，尤其是腿部空间，尽管即使顶起，头部空间也令人惊讶地宽敞。

与S4和所有奥迪新车型一样，S5敞篷车驾驶舱的皇冠上的宝石是虚拟驾驶舱——12.3英寸的可定制显示屏，负责驾驶信息、导航和信息娱乐。S5也有一个可用的全彩抬头显示器，把任何和所有需要的信息直接在驾驶员的控制。

奥迪声称，与老款S5 Cabriolet相比，新款S5的结构刚度提高了40%。新款卡布里奥也比老款轻了88磅，尽管强度有所增加。更轻的重量和额外的车身强度最大限度地减少了轿跑车和敞篷车型之间的驱动差异，虽然差距仍然存在，但比以往任何时候都不明显。

减小车身弯曲使S5敞篷车驾驶起来令人兴奋。通过方向的变化和在不同的表面，底盘持有极好，并保持坚实的控制与最小的弯曲。平滑，直接转向有助于敏锐的感觉，和可用的扭矩矢量后运动差速器帮助收紧线通过更尖锐的角落。奥迪的四驱全轮驱动系统确保S5敞篷车在任何情况下都能保持在路面上，但新车型不再遭受臭名昭著的“奥迪转向不足”，即使它们有点冷，也能提供敏锐的动力。

多年来，奥迪以生产引人注目的V6发动机而闻名。S5敞篷车引擎盖下的3.0升V6发动机配备了一个双涡旋涡轮增压器，而不是上一代的增压器，以帮助它在一个银盘上提供354马力和369磅-英尺的扭矩。动力通过奥迪著名的quattro全轮驱动系统传递到地面，并通过采埃孚(zf)的8速自动变速箱传递——与宝马和阿尔法罗密欧使用的变速箱相同。发动机、变速箱和全轮驱动系统相结合，可提供4.8秒的0-60英里/小时的时间。

奥迪S5敞篷车有两种装饰级别。Premium Plus推出了真皮和Alcantara座椅，7.0英寸中央MMI信息娱乐屏幕，巡航控制，加热座椅和三区自动气候控制。但它的威望装饰你想要的-完成平视显示器和虚拟座舱，以及一个邦和Olufsen 10扬声器音响系统，和环视停车摄像头。安全功能包括稳定性和牵引力控制，带EBD的ABS和前方碰撞警告。自适应巡航控制是辅助方案的一部分，还包括交通标志识别和主动车道保持辅助。

奥迪S5敞篷车是一个比你想象的更敏锐的驾驶工具——比许多竞争对手的敞篷车更接近于他们自己的双门轿跑车。S5敞篷车威望是我们的选择，为抬头显示和虚拟驾驶舱首先。