7月4日,瓦特向自由致敬。
在发布会上,GMC宣布了悍马的两种不同的传动系统。基本的双电机驱动系统要到2023年才会上市,但这款三电机版本可以产生令人难以置信的1,000马力和11,500磅-英尺的扭矩,将用于e4WD设置。这个系统还包括扭矩矢量加aCrabWalk函数这使得卡车可以向不同的方向转动车轮。GMC表示,这款三电机车型一次充电可行驶350英里以上,10分钟快速充电可恢复近100英里的续航里程。
悍马电动汽车总工程师阿尔·奥本海泽(Al Oppenheiser)曾在科尔维特(Corvette)工作,他说:“‘瓦茨走向自由’项目释放了推进系统的全部潜力,并将其所有可用动力都投入到路面上。”“这是一种全方位的体验,与其他任何体验都不同,它是专门为直线乐趣而设计的。”
根据GMC的说法,悍马为瓦茨自由做好了准备,“一系列的内部体验传达了发射前倒计时的感觉。”它有互动控制、Bose扬声器发出的独特声音和屏幕动画。它下降2英寸,以提供较低的重心。
我们已经准备好尝试这个发射控制和CrabWalk功能。我们也很想知道如何做到巨大的整备重量从方向盘后面感觉。如果今年晚些时候开始生产,我们应该很快就能开上。不管什么时候,我们都觉得还不够快。
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