GMC悍马电动汽车将是一个优秀的牵引钻机

的GMC悍马电动皮卡会在SUV之前到达吗因为美国人喜欢卡车，简单明了。通用汽车希望它的买家能把这款电动汽车开到越野车上，而展示一款车的越野能力以及它作为一辆主力车的实用性，是推销这款新车型的好方法。它不仅能够从0-60发射在短短三秒钟内但它也将有一个先进的新信息娱乐系统内置谷歌。显然，这将是一款装备精良的机器，但还有更多值得期待的东西。通用汽车仍然没有透露确切的牵引和牵引规格，但我们确实有一些洞察什么样的技术将可用。

根据通用汽车舰队订购指南出土的驱动器，您将获得的不仅仅是悍马EV的标准ProGrade拖车系统。集成的拖车制动控制器、带顺风车视图的顺风车引导、智能拖车集成指示器、拖车辅助指南和拖车侧盲点监测也将提供。这意味着悍马EV，在第一版规格将有相同的牵引技术作为普通通用皮卡。有人会说，在一辆售价超过10.5万美元的汽车上，这些东西是意料之中的。然而，通用汽车仍有一些问题需要解决。

首先，它必须匹配或接近汽油动力卡车，如公羊TRX和福特F-150猛禽，后者已经升级到8200磅的牵引能力。TRX也在相同的范围内，容量评级为8,100磅。但这里的问题并不是悍马电动汽车声称的1000马力和11,500磅-英尺的扭矩(这是马斯克与他的赛博卡车开始的复杂夸张)。真正的问题是，为了具有竞争力，悍马电动汽车将不得不牵引8000磅。，加上移动它自己疯狂的质量9046磅。此外，电动汽车在拖拽时往往会失去很大的续航里程——而这辆车的额定续航里程只有350英里。希望它能不负众望。