雷诺5涡轮回归与碳纤维车身和400马力

如果说法国有什么擅长的，那就是古怪又好玩的掀背车。当然，还有布加迪工厂生产的任何产品。雷诺跑车公司更名为阿尔卑斯汽车今年早些时候，我们确信，在R5 Turbo的静脉更有趣的掀背车疯狂的Clio V6和梅根·RS已经在路上了。雷诺5，在美国被称为Le Car，在20世纪70年代和80年代在法国卖得特别好。这是一个简单的时代，联想汽车公司寻求更强大的转世雷诺5那一时期的Turbo，有一种叫Turbo 3的可爱的食物。

“科技给了我们很多很棒的东西，但它也带走了我们作为汽车迷在今天的驾驶中所缺失的触觉体验，”联想汽车在一份声明中说，我们完全同意。

为此，它的目的是重建一个现代化的R5涡轮增压，但其中一个保留了模拟的感觉从车轮后面。一个手动换挡的顺序变速器据说与一个令人印象深刻的400马力的四缸涡轮增压发动机相连。这种声音指向后轮，后者的尺寸为17英寸，比前轮大一个尺寸。在个人资料中，R5涡轮怀旧立即开始，但这个现代涡轮3带来了一些不错的细节。

在前面，有LED大灯和在后面，你会发现一个大的后翼。后侧玻璃是由碳纤维包围，并有双方形排气提示。车身的大部分是由碳纤维制成的，它比原来更宽，以解释更大的车轮。然而，比例是非常在调谐与原来的舱口，它使一个现代大众高尔夫GTI看起来臃肿。

在内部，R5的基本仪表盘被保留，但有一个数字仪表显示，现代气候控制，和一个非常高的变速杆。它还拥有一个防滚架和特殊的赛车座椅。在我们看来，这是一种正确的方式。没有定价细节尚未宣布这款复古热舱口。