标致拒绝放弃美国梦

标致上一次在美国销售新车型是在1991年。尽管经历了近30年的时间，这家法国汽车制造商仍打算重返美国。我们第一次得知它的意图重新进入美国市场但那是在计划宣布之前FCA-PSA一半合并．由于欧盟监管问题尚未解决，合并仍处于搁置状态，标致目前的计划是什么?是否需要一个新的方案，或者修改现有的方案?

底特律局报告称，尽管冠状病毒大流行带来了新的挑战，标致集团仍计划在2023年之前让标致重返北美。PSA北美区总裁拉里•多米尼克在最近的一次网上峰会上证实了这一消息。

早在2016年就启动的最初的三期计划仍然有效:首先是移动服务，其次是集团PSA车辆的移动服务，最后是零售。随着2023目标年的临近，零售基础设施阶段正在进行中。只有一个主要问题:冠状病毒大流行。新车销量已经在下降，标致需要建立一个全国性的零售网络。此外，事实证明，消费者更喜欢在线销售，而不是传统的经销商模式。要做什么吗?

多米尼克说，标致仍将拥有特许经销商，但它也知道，在线业务将是巨大的。Dominique表示:“时至今日，我们仍在建立耗资数千万美元的大型经销商，这加剧了目前非常固定的成本吸收模式。”

好消息是,多米尼克和他的团队正在密切关注新的购买趋势,“消费者正在寻找一个更简单,更有效率的过程,我们的零售结构违约花钱喷泉和泰姬玛哈陵——断开或缺乏现实的一个很好的例子,如果你问我。”不幸的是，多米尼克没有说明公司打算在美国销售哪些型号。例如，标致3008跨界车可以很好地作为类似的竞争对手丰田RAV4，本田cr - v,福特．

然而，PSA此前暗示它更愿意这样做开发独特的汽车但同样，目前还不知道具体细节。