出于某种原因,奔驰的斯普林特货车正在淡出人们的视线

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联邦调查局正在调查此事。

梅赛德斯-奔驰斯普林特面包车阵容继续保持风靡全球包括美国在内。但现在有一个问题。据美联社报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对2019年车型年的数量不详的货车展开调查,以确定它们是否从停车状态转出并开走了。这些货车用于亚马逊的送货和救护车服务。

到目前为止,联邦安全机构已经收到了11起关于这种无法解释的移动的投诉,这种移动导致了8起事故和1人受伤。同样令人不安的是,一些受影响的司机声称,换档指示灯显示货车在停车状态,但他们仍然出挡并滚动。

2019-2021年奔驰Sprinter货车前角视图 梅塞德斯-奔驰
2019-2021年奔驰Sprinter货车后视图驾驶 梅塞德斯-奔驰
2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车前视驾驶 梅塞德斯-奔驰

不仅仅是司机会受伤。例如,去年9月,在犹他州盐湖城,一辆斯普林特(Sprinter)货车撞上了一所房子。在那次事件中没有人受伤。唯一的一次受伤发生在2月份的宾夕法尼亚州匹兹堡,但没有提供有关具体情况的细节。

梅赛德斯证实了调查,并表示正在全力配合当局的调查。NHTSA的调查仍在进行中,不排除召回的可能性。有趣的是,该报告没有提及是否在欧洲等海外发生过类似事件。

2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车方向盘控制 梅塞德斯-奔驰
2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车倒车摄像头屏幕 梅塞德斯-奔驰
2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车发动机 梅塞德斯-奔驰
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最新一代Sprinter面包车将于2019年推出,在南卡罗来纳州北查尔斯顿的一家新工厂生产。这可能解释了为什么在其他市场没有任何已知的转移问题。奔驰也在德国生产Sprinter。根据现有的信息,听起来问题涉及变速器和齿轮指示器之间的错误沟通。这可能与机械或软件有关。

在2019年和2020年,美国共销售了18876辆这种面包车。今年到目前为止,已有18487套公寓找到了业主。因此,如果召回,可能涉及相当多的货车。

2019-2021年奔驰Sprinter货车顶视图 梅塞德斯-奔驰
2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车前视驾驶 梅塞德斯-奔驰
2019-2021年奔驰Sprinter货车后视图驾驶 梅塞德斯-奔驰
源学分: 美联社

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2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车前视驾驶
2019-2021年奔驰Sprinter货车顶视图
2019-2021梅赛德斯-奔驰Sprinter货车前视驾驶
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