梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的速跑成为终极越野车

随着小企业和热爱冒险的家庭从因新冠肺炎引发的沉睡中醒来，经济再次开始繁荣，对成千上万人来说，这意味着要开一辆面包车。美国有非常多的选择，比如福特汽车运输和梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)短跑运动员是一些更受欢迎的选择。

然而，厢式货车市场正在迅速发生变化电气化敲门，以及拜登总统的数十亿美元的电气化计划看来要开始了。这都是好消息，但就目前而言，制造商正在打磨他们的产品，而梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的斯普林特(Sprinter)面包车刚刚得到了更多令人印象深刻的东西。

sprint进行了大规模升级，包括新的引擎、变速器、全轮驱动系统和全面的技术升级。新发动机是2.0升OM 654柴油发动机，配合著名的9G-TRONIC九速自动变速器，取代了即将离任的7G-Tronic Plus系统。根据排放限制，这款发动机可以提供114到190马力之间。

全新的全轮驱动系统可以根据牵引力要求在前后桥之间分配100%的可用扭矩，将Sprinter变成一款真正强大的越野车。新推出的“快速送货门”(Speed Delivery Door)推拉门系统会让企业所有者感到兴奋。该系统使用自动传感器来打开和关闭乘客一侧的双旋转门，方便在路上装卸货物。

“由于广泛的技术更新，在sprint最新的发展阶段，乘用车的驾驶舒适度比以往任何时候都要高。这不仅发生在高速公路、越野汽车或城市交通上;但在砾石路面上，sprint很快就会提供一种特别轻松的驾驶体验，因此也会更加安全，”梅赛德斯-奔驰面包车开发主管Ulf Zillig博士说。“通过这种方式，sprint再次实现了该车型系列一直以来的特点:为大型货车细分市场设定了新的标准!”