听取GMA T.50的光荣V12首次启动

正式的是，F1 Supercar的Filect McLaren F1 Supercar的精神继承者是速度标题- 迈凯轮终极系列的第三辆车。但当然，大量的汽车粉丝会告诉你，这个标题真的应该去即将到来Gordon Murray汽车T.50。由Gordon Murray设计的传奇式一级方程式赛车设计师，他的独创性在开发迈凯轮F1时，GMA T.50与F1有两个很大的共同点速度标题没有：一种自然吸气的V12发动机和手动变速箱。

现在，这是第一次被解雇的V12，因为T.50的开发司机，达里奥弗兰西蒂向我们展示下面的视频。

在第一个T.50发展骡子的'George'中安置，Cosworth V12发动机首次发出火灾。目前，4.0L Cosworth GMA V12仅限于4,500 rpm，尽管当它准备生产的时间，那个红线将升高近三倍，到12,100 rpm.。这两倍于许多生产发动机的两倍，它将有助于小v12实现高于Mclaren F1的6.1L磨坊的峰值电力输出：654马力与618.当然，我们会给任何听到Cosworth的任何东西GMA PowerPlant旋转到那个速度，但现在，它的闲置声音必须足够。

除了让我们首次听到现代发动机设计的圣杯之外，视频还提供了一项更新，戈登默里汽车在车上。该视频中的机器是从生产规范的LightRyears，Ultima底盘用作动力总成测试骡子的基础。有趣的事实：F1还利用基于Ultima的测试骡子，其名称为“Albert”和“Edward”。

使用此测试启动现在在该袋中，测试骡子将很快进入Millbrook的排放实验室，然后进入意大利的Nardo Ring，西班牙的Idiada测试赛道，以及其他一些公共场所进行开发。