起亚解释为什么K5值得一个新的名字

令我们惊讶的是，起亚放弃了其长期的Optima铭牌，支持的全球使用的K5名称。的2021起亚K5接替Optima的位置，成为起亚在本田雅阁(Honda Accord)、日产Altima和丰田凯美瑞(Toyota Camry)等车型上的中型竞争对手。尽管如此，这款全新的车型是不同的，起亚说，它保证更名。CarBuzz最近就新款K5与起亚汽车美国公司(Kia Motors America)的一组代表进行了交谈，我们得以询问有关更名的问题，包括它如何适用于起亚系列的其他车型。

公司传讯总监詹姆斯•贝尔(James Bell)在被问及是否要改变命名惯例时表示，“目前还没有什么要宣布的。”作为参考，全球其他起亚车型使用的名称从K1到K9不等。“我可以告诉你，重新命名的过程经过了很多考虑，”贝尔补充说。

我们还应该注意到，贝尔不会对名称的变化发表评论，直到起亚透露的K5为美国市场，所以仍然有很高的可能性，未来起亚车型可以切换到基于命名法。

“显然，Optima这个名字非常强势。这是一款改变游戏规则的汽车，”贝尔继续说道，谈到结束一个帮助改变起亚在美国品牌认知的铭牌所面临的挑战。“当人们看到那辆车时，他们说，‘这是一款价格合理的中型轿车，我想坐着它出风头。’”它有一个设计故事，我认为这是当时韩国品牌严重缺失的。”

“在两代老Optima和刚刚退出市场的Optima之间，如果我们在这两者之间改变名字，那将是非常强迫的。那会感觉很奇怪，”他解释道。“但这辆车是如此不同。是的，它有方向盘，轮胎，玻璃，它是一辆车。但这也与之前的情况大相径庭。所以我们对改名字感觉好多了。因为它应该有一个新名字。”

至于起亚阵容中仍然使用非字母数字名称的其他车型(Rio, Forte, Cadenza, Soul和跨界车)，贝尔留下了解释的余地，如果它们也会切换到K1, K3, K7等名称。贝尔说:“展望未来，我认为我们可以说，在世界其他地区使用‘K’命名法的新一代汽车，如果它们有价值，如果它们也像K5那样令人震惊，那么KMA也会考虑它们。”

只有时间才能证明从Optima到K5的变化对起亚来说是一个明智的举动。已经驱动了新的K5，我们可以说这感觉就像一个显着的改进，从即将离任的Optima，可能是一个新的细分市场的领导者。但消费者往往抗拒改变，有些人可能无法马上理解K5是Optima的替代品。