硬核吉普车扰频器准备进行陆上冒险

当吉普宣布一个新的皮卡，以补充牧马人，有传言说，这将是以CJ-8扰频皮卡命名是八十年代的，但是吉普将其命名为角斗士．随着…的推出吉普车角斗士皮卡，原来的吉普CJ-8扰频器越来越受欢迎。

建造于1981年和1986年之间，CJ-8扰频器是吉普车CJ-7的加长轴距版本，具有可移动硬顶车顶和皮卡式车身。罗纳德·里根总统甚至在他的牧场里养了一只。现在，运动生活方式品牌球和巴克给予扰频者应有的关注，它的新范围的定制吉普越野车。

它的最新创作被称为ARB陆上版，它配备了所有的齿轮，你需要采取吉普车CJ-7扰频器离开电网在陆上冒险。吉普CJ-8扰频器ARB越野版专为“想要时尚地离开格格的冒险家和陆地人”而设计，具有两英寸的悬挂升降机，前后气柜，机载空气压缩机，Safari浮潜进气口，Base Rack系统，丙烷罐存储以及燃料和水存储。

钢保险杠与枷锁保护扰频器从元素，而LED射灯和后泛光灯提高能见度。其他越野集中的附加组件包括Raceline合金车轮包裹在BF Goodrich AT2轮胎，一个加强拖车挂，和一个警告M8000绞车。

每个1981吉普CJ-8扰码器是由球和巴克采购，然后由鸟车的凯尔史密斯重新设想。球和巴克还与ARB, Quadratec, Raceline车轮，BF Goodrich, Gunner Kennels和Kentrol合作，将ARB陆上版带入生活。至于发动机的选择，鲍尔和巴克提供5.3升V8汽油发动机或康明斯R2.8柴油发动机。

每个ARB陆上版需要大约6-8个月才能完成。起价为12.5万美元，加上柴油发动机，总价再增加4.5万美元。