这能拯救这个品牌吗?
在斯特兰提斯的“电动汽车日”在线活动中,很少有人提到这款新概念车,但它是在设计总监拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)谈论该公司新的汽车架构战略时推出的,并暗示,用模块化的电动汽车平台打造一款新的克莱斯勒不会有太大的挑战。前大灯非常纤细,几乎像特斯拉一样,但除此之外,还有格栅上的全宽LED灯条,这东西看起来已经准备好生产了,有现实的车轮和门镜。从外面看,奇怪的图案轮胎是唯一真正的线索,这是一个概念的时间。
在里面,到处都是屏幕。每个前座后面都有一个触摸屏,而副驾驶的乘客也有自己的显示屏。当然,仪表盘的中心也有一个屏幕。同样,如果不是方形双辐方向盘和薄头枕,这个驾驶室可以直接从一辆新的量产车中出来。全景玻璃车顶,巧妙地使用环境照明口音,和材料,看起来郁郁葱葱,似乎克莱斯勒可以很快重塑自己作为一个真正的豪华品牌。除此之外,我们可以收集到这个概念可能有高达500英里的范围,因为Stellantis暗示它是基于新的STLA大型电动汽车平台。
底线是,这看起来几乎生产准备,并肯定会振兴克莱斯勒作为第一个进入高端电动汽车细分市场。希望它能很快走上街头。
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