阿尔法·罗密欧和克莱斯勒有10年时间证明自己的价值

既然FCA和PSA集团已经完成合并，成立了Stellantis，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)可以为一长串品牌制定长期计划。即使在合并之前，阿尔法罗密欧和克莱斯勒也在苦苦挣扎(更不用说同名的菲亚特品牌，特别是在美国)，但这些都是具有巨大潜力的标志性汽车制造商，塔瓦雷斯不会让其中任何一家倒闭。至少现在是这样。在英国《金融时报》举办的“汽车未来峰会”上，塔瓦雷斯通过Autocar发表了以下关于这两个品牌的讲话:

“我们给每家公司一个机会，给每家公司10年的时间窗口，给每家公司10年的资金来制定核心模式战略。ceo们需要明确品牌承诺、客户、目标和品牌传播。

“如果他们成功了，那很好。每个品牌都有机会做一些不同的事情来吸引顾客。”

所以我们得到了它。如果到2031年，阿尔法·罗密欧和克莱斯勒都不能齐心协力，那么其中一个或两个都将不复存在。我们希望这不会发生，因为阿尔法的周转计划已经在进行中。在塔瓦雷斯精心挑选的前任标致总裁让-菲利普•英帕拉托的领导下，阿尔法已经生产了一些艰难而大胆的决定。乔治后轮驱动平台的基础阿尔法罗密欧朱利亚和Stelvio很快就会退休。正在开发的“STLA大型”架构将取代它的位置，具体日期不详。