宝马可能免费为你更换V8引擎

早在2014年，宝马就启动了N63客户忠诚度计划和N63客户赞赏计划。这些都是由于N63双涡轮V8发动机(世界上第一个安装了“热v”涡轮增压器的量产车)消耗了太多的油。

关于这次惨败，有很多公告和报价，但最后我们听到的结果是集体诉讼反对汽车制造商。从那时起，由于明显缺乏与热涡轮的绝缘，导致了过度的石油消耗，它已经大大增长。无论出于何种原因，宝马已经提出了和解方案，并已获得初步批准。

该诉讼适用于使用N63TU发动机的车辆，包括2013-2019款650i和2013-2105750年,我和750年李2013-2017年550i, 2014-2016年550i550年我GT2014 -2018年X5以及2015-2019款X6。有一个早先的诉讼有关旧型号的N63引擎，但这已经解决了。该协议提供两夸脱的免费油，作为在经销商每次换油之间的补偿金。此优惠有效期为10年或12万英里，自使用之日起算(以先到者为准)，但不少于和解生效之日起一年。

这样，客户就不必为过量的机油消耗付费，只需要记得加油。这些客户如尚未经历过过度耗油，可在上述期间享受最多三次免费耗油测试。

然而，在某些情况下，和解包括“可能更换N63TU发动机”。作为汽车的投诉指出，“在发动机诉讼和解生效之日，在一次油耗测试失败后，宝马可能会进行一次维修尝试或为客户提供发动机更换。”如果车辆在维修过程中再次出现油耗测试失败，我们将为客户提供更换发动机的服务。”

据推测，更换后的发动机已经进行了修改，以避免这个问题。如果车辆仍在保修期内，客户无需支付更换发动机的费用。当然，这些车辆中的许多都太旧了，已经超出了原来的保修范围，而且并不是每个人都愿意花钱延长保修期限。如果你不确定你需要支付多少钱，下面的表格会有所帮助。

• 50,000英里或以下-客户支付0%
• 50,001至60,000 -客户支付5%
• 60,001至70,000 -客户支付15%
• 70,001至80,000 -客户支付27%
• 80,001至90,000 -客户支付42%
• 90,001至100,000 -客户支付55%
• 100,001至105,000 -客户支付65%
• 105,001至110,000 -客户支付70%
• 110,001至115,000 -客户支付75%
• 115,001至120,000 -客户支付85%
• 120,001至以上-客户支付100%