买一辆二手道奇马格南是完美的SUV解药

问问任何一个小时候坐过旅行车的人，他们很可能会告诉你旅行车一点都不酷。也许这就是谦卑的原因马车现在是一个濒临灭绝的品种在美国。此外，卡车和suv也非常受欢迎。那些认为旅行车无聊的人需要体验一下603马力的梅赛德斯- amg E63 S旅行车，但不幸的是，这款车的售价为112,450美元，奥迪RS6 Avant也不便宜多少。幸运的是，道奇制造了一款厉害的旅行车，现在只需要这个价格的一小部分。

2005年至2008道奇马格南是一款基于克莱斯勒LX平台的车型，与Charger和克莱斯勒300使用的架构相同。它配备了后轮驱动或全轮驱动，由V6或强大的HEMI V8发动机提供动力。道奇甚至建造了一个SRT-8版本作为一个真正的肌肉车旅行车。无论预算如何，都有一款道奇马格南可供您选择。

旅行车比suv更酷。时期。和小型货车一样，许多人传统上认为旅行车“不酷”，因为它们作为家庭用车，没有任何性能优势。今天，跨界车已经成为典型的家庭搬运车，但操作和风格较差。由于货车离地面较低，它们处理起来更像一辆汽车，并提供了一个更好的平台，以建立性能的变化。

特别是马格南是一个伟大的旅行车，因为它提供了灵活性。道奇提供了两个V6版本的买家谁只是想要一个很酷的旅行车，和两个V8版本的肾上腺素瘾君子。甚至还有一款全轮驱动的V8车型，将肌肉车的性能与全天候的实用性结合在一起。由于它是基于LX平台，马格南有相同的大胆，肌肉外观设计的充电器和300在当时。没人会说马格南很无聊。

对于最后三个模型年，道奇提供了一个SRT-8性能模型，是极其罕见的。道奇在2006年只生产了2970辆srt -8, 2007年生产了921辆，2008年生产了239辆。随着时间的推移，这些可能会很有收藏价值。

二手马格南的价格根据引擎盖下安装的发动机而有很大差异，但它们都相对负担得起。你可以花5000美元左右买到一辆续航里程更高的二手V6马格南(Magnum)，而续航里程不足10万英里的V8非srt车型的价格高达1.5万美元左右。拥有更大HEMI发动机的SRT-8型号更难找到，价格反映了这一点。我们只找到了一些低里程的SRT-8车型出售，价格从2万美元到3万美元以上不等。如果你愿意购买里程超过10万英里的SRT-8，你可以找到一辆价格在1.5万到2万美元之间的车。

道奇为马格南提供了四种发动机选择。基本型2.7升V6 SE仅输出190马力，更大的3.5升V6 SXT也没有强到多少，输出250马力。这两款发动机都配备了四速自动变速箱，这意味着我们可以很高兴地忽略它们，在我们的争论中，为什么马格南很酷。

事情开始变得有趣的马格南R/T，由5.7升半缸发动机提供动力。V8发动机输出340马力，或350马力的道路/赛道性能组，增加了一个性能排气和感应系统。拥有更强大的五速自动变速器，RT可以在5.8秒内达到每小时60英里。这款发动机甚至可以关闭一个气缸组以节省燃料，并短暂地配备了全轮驱动。

从2006年到2008年，道奇公司销售的马格南SRT-8配备了6.1升的HEMI发动机，功率为420马力。除了更大的发动机，SRT-8有更大的20英寸车轮，更硬的悬架和布雷博刹车。这辆令人印象深刻的肌肉旅行车可以在5.1秒内达到60英里/小时，并在13.1秒内完成四分之一英里。

如果你喜欢高品质的现代内饰，Magnum不适合你。道奇的内饰在当时是实用的，以大面积的坚硬灰色塑料为特色。不过也有一些安慰。驾驶室很宽敞，简单的仪表盘可以很容易地升级Magnum，使用更新的Apple CarPlay和Android Auto-enabled头显。有足够的空间容纳五名乘客，货物区可容纳27.2立方英尺(比奥迪Q5还大)。折叠后排座椅，货物空间打开到71.6立方英尺。

旅行车在美国名声不佳，因为汽车制造商将木质镶板分散在侧面，而忽略了赋予它们任何运动风格。快进到今天，旅行车车身风格正在回归与核心汽车爱好者谁现在觉得同样的方式对suv由于他们的成长经历。与马格南，道奇试图使旅行车酷提供两个强有力的V8选项。虽然马格南不再存在，使用的例子比以往任何时候都便宜，并提供了一个伟大的选择作为一个有趣的家庭车辆。对于真正有野心的人来说，这也是一个完美的起点地狱猫货车构造．