保时捷重新审视激发其最著名名字的致命比赛

Carrera Panamericana是一项为期七天的穿越墨西哥街头的比赛。就像经典的Targa Florio或意大利的Mille Miglia在美国，这项赛事是在开阔的道路上以高速进行的，但这项赛事只在1950年至1954年间连续举办了5年。许多参赛者认为这是世界上最危险的比赛——不仅仅是公路赛，任何比赛都是如此。路线每年都会改变，但它一直以危险而闻名，1953年是其中最血腥的一次，有9人死亡，其中包括6名观众。这一年，运动和股票类被细分为大型和小型类别，保时捷在这一年首次赢得小型跑车类的冠军，危地马拉的何塞·赫拉特(Jose Herrarte)在比赛中获胜保时捷550 Spyder的车轮。

这段视频展示了这一切，从胜利的荣耀和美丽，到在不理想的地形上高速撞车的恐怖。Carrera Panamericana已经不再是一场比赛了，但它确实是齿轮发烧友们定期朝圣的一部分，他们把比赛作为公路拉力赛的一部分来重现。

911 Carrera并不是唯一一款受到著名拉力赛启发的汽车，然而，保时捷自己的Panamera也受到了影响，而当代梅赛德斯- amg车型上的垂直格栅设计被命名为泛美格栅，以该品牌的1952年命名成功驾驶W194奔驰SL尽管挡风玻璃在路上被一只秃鹫砸碎了。