我们认为理所当然的9个汽车第一

当涉及到当今汽车中我们认为理所当然的功能时，汽车第一的名单是令人难以置信的长。例如，第一家想到在汽车的四个轮子上都安装刹车的公司是意大利的伊索塔·弗拉斯基尼(Isotta Fraschini)，并于1910年这样做了。第一台挡风玻璃清洗机直到1936年才问世，由Studebaker公司提供。1983年，道奇大篷车/普利茅斯旅行者(Dodge Caravan/Plymouth Voyager)才推出内置杯托，而工厂里的第一台汽车收音机是1922年由戴姆勒公司(Daimler)生产的。第一个工厂安装的立体声系统出现在20世纪60年代中期。我们将保持这个列表的其余部分更现代，尽管，并寻找我们认为理所当然的事情，但有人必须先想到去做。

目前，沃尔沃提供的发动机都是涡轮增压和增压在其最高的装饰水平。其理念是，每一种形式的强制额外空气进入燃烧室弥补了另一种形式的不足。增压器更早地工作，以弥补涡轮增压的滞后，而更大的涡轮增压使泵送的体积保持在最高转速范围内。这一理念于1985年在蓝旗亚Delta S4 B组拉力赛车及其街头合法认证版本Delta S4 Stradale上首次成功执行。Stradale只生产了不到100辆，它的特点是与拉力赛车相同的三差速器四轮驱动系统。它产生了247马力和215磅英尺的扭矩，使公路行驶的Stradale比当时顶级规格的法拉利308更强大。

曾经有一段时间，五速变速器只在用于巡航的高端汽车上使用，但现在六速和七速自动变速器很常见。第一辆六速汽车在第四代问世宝马7系2001年，由传动专家Zahnradfabrik Friedrichshafen(通常被称为ZF)提供。梅赛德斯也不甘落后，从2003年开始，它的E500、S430、S500、CL 500和SL 500车型都采用了七速变速器。奇怪的是，奔驰7G-Tronic变速器有两个倒档比。

宝马还增加了另一款第一代至第四代7系车型，这款车型已经渗透到大多数现代量产汽车中:基于开关的电子驻车制动器。

f1赛车中最大的游戏规则改变者之一是一个全新的变速箱管理系统，由方向盘后面的桨板操作。法拉利于1989年首次推出该系统，并立即赢得了第一场比赛——巴西大奖赛。在这种情况下，从赛车到公路赛车的涓滴效应是非常缓慢的。的法拉利F355五年后投入生产，但直到1997年，该系统才出现在F355 F1 Berlinetta模型上。在Berlinetta总共生产的4871款车型中，有3829名客户选择了该系统，而不是手动变速箱。现在，你可以在任何类型的汽车上找到方向盘桨，而不仅仅是跑车或超级跑车。

雨水感应雨刷器在上饰件水平的经济型汽车上相当普遍，现在在高档汽车上也是标配。然而，并不是宝马或奔驰开创了这一功能。凯迪拉克经常被认为是在1996年将它们安装在量产车上的，但实际上，日产是第一个做到这一点的。1984年，他们首次出现在狂热爱好者的经典s12代日产200SX和西尔维亚车型上。如果日产(Nissan)的想法再超前一些，那么也会有人为200SX发明侧窗雨刷，因为现在很多例子都是用来破坏橡胶的。

LED大灯和尾灯在新车上是常见的，但两端分别是第一次出现。玛莎拉蒂声称在1998年的3200 GT豪华双门跑车上首次引入了全led尾灯。在四年的时间里，3200辆GT车型只生产了4795辆，所以在玛莎拉蒂Coupé取代它之前，它并不是一个特别知名的车型。第一个全led大灯(包括日间行车灯、转向灯、低光束和高光束灯)出现在一辆更著名的汽车上奥迪R8在2007年。奥迪R8也可以吹嘘它在2014年有了第一个激光大灯。第一辆完全抛弃传统灯泡的汽车，无论是内部还是外部，是2014年款的梅赛德斯-奔驰s级。

如果你生活在炎热的气候中，并且知道冷却座椅的绝对乐趣，你应该感谢林肯领航员在2001年率先将其推向市场。那是第一代领航员的尾声，也是第一款配备动力可调节踏板的豪华SUV。冷却座椅并不是凭空而来的，1998年，萨博在9-5上率先推出了通风座椅。萨博9-5也是第一款广泛使用侧面碰撞保护的汽车，并引入了萨博的主动头部约束系统，可以防止或减轻车辆追尾时的鞭伤。

马自达声称是第一个配备工厂安装MP3播放器的汽车制造商，当时它在2001年Protegé。在此之前，第一批为便携式设备配备辅助输入的汽车是1991年的三菱3000GT和Galant VR-4。2004年，宝马通过将iPod播放器集成到其信息娱乐系统中而获得了大量宣传。然而，最大的一个是现在无处不在的蓝牙连接，大约在2000年，克莱斯勒被认为是第一个在克莱斯勒300的量产模型上试验免提连接的汽车制造商。可以说，同样重要的是，起亚在2006年为Rondo安装了USB接口。

讴歌在量产车中也有一些音频首创，比如2004年TL轿车上的首个DVD-Audio 5.1环绕音响系统，以及2005年讴歌RL上出现的首个主动降噪技术。讴歌自己也声称，TL是北美第一款配备标准蓝牙免提电话系统的汽车。如果你好奇的话，第一个量产车的卡拉ok系统出现在2003年的吉利BL车型上，比特斯拉的“汽车可唱”早得多。

目前，你会发现复合的轮子作为一些高端跑车的选项和一些超级跑车的标配。然而，早在1987年，道奇阴影和普利茅斯圣丹斯的谢尔比CSX(卡罗尔谢尔比实验)就配备了“Fiberide”复合车轮。如今，复合材料车轮往往以碳纤维为基础，但谢尔比的车轮是由玻璃纤维增强塑料制成的。这听起来并不是特别坚固，但谢尔比声称它们比当时的铝轮更坚固。

主动排气系统控制发出的噪音量，因此汽车在启动和低速时可以更安静，并减少高速公路上的无人机。它们已经在运动型汽车和纯跑车上变得很常见，但第一辆量产车是1991年推出的三菱3000 gt．目前的主动排气系统更先进，但在1991年，这是领先的曲线。切换到运动模式会打开排气系统，但在旅行模式下，当发动机转速低于3000转/分钟时，一个电缆操作板会通过一个2.5 /8英寸的开口限制排气。当发动机转速超过3000转时，排气管会自动打开。