近十年后，是时候为宝马i3推出一款了。
尽管宝马i3虽然已经有近十年的历史了，但它看起来仍然像是一辆从未来穿越过来的汽车。但是，尽管它看起来仍然相对新鲜，巴伐利亚人决定在未来几个月停止生产。i3拥有9年的生命周期，全球销量近25万辆，但尽管取得了这样的成功，这款产品根本不构成其未来电气化愿景的一部分。
说话汽车一位不愿透露姓名的宝马发言人证实，最后一款i3车型将于今年7月在莱比锡生产工厂组装。这一决定是为了适应第三代迷你Countryman的到来，它将在同一地点组装。
宝马i3离开了美国市场去年，由于销量下降，该系列将在今年某个时候在全球范围内停产。一旦离开，该品牌将在这一细分市场出现空白，但这将是暂时的全电动新一代Mini掀背车即将推出。
尽管它在美国的使用寿命接近尾声时需求有所下降，但它在全球的表现还是值得称赞的。该公司指出，该车型在2019年更新后，其全球销量增长了30%。这导致宝马在一年后庆祝其第20万辆生产车型，这促使该公司将该车的产量从每天116辆增加到250辆，增加了一倍多。
尽管如此，i3的死亡迫在眉睫因为它现在正与雪佛兰Bolt等更有吸引力的产品竞争，后者以更有竞争力的价格提供更好的性能、续航里程和包装。上述2019年的更新为该车型提供了更大的42.2千瓦时容量，将其续航里程从115英里增加到153英里，同时保持170马力的输出。这次更新还推出了一款181马力的高性能i3s。
宝马此前已经承认i3不符合标准客户期望当它发射的时候。人们指责说，这款车的设计很特别，而且动力传动系统的开发考虑到了城市交通的需要，尽管一些i3车主在管理它大量的公路旅行和里程。值得庆幸的是，宝马似乎已经用现有的电动汽车系列解决了这些问题。这包括i4和iX，以及即将在国际市场上推出的iX1和iX3 suv。
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