2022年丰田普锐斯

丰田普锐斯L Eco的建议零售价为24,525美元起，不含1,025美元的目的地费用。LE版稍贵一些，基本标价为25,735美元，而这款车的全驱版售价为27,135美元。中档XLE售价28,745美元，XLE AWD-e售价29,575美元。龙葵版FWD版售价29,445美元，AWD版售价30,575美元，但顶级FWD版的限量内饰售价最高，为32,820美元。除了一些配件之外，这款车没有什么可增加的，但你仍然可以花35,000美元买一辆普锐斯有限公司的所有可选配件。

正如你可以从引擎和一切你可能已经知道的普锐斯，这不是那种车，你期望看到出色的汽车越野活动。然而，就其本身而言，普锐斯的转向很重，很容易判断，反应也很好，尽管反馈的方式很少。尽管如此，当你让小轮胎转向不足时，你也不会开得很快。在道路噪音方面，我们确实有一些抱怨，尽管普锐斯多年来有所改进。同样，我们更喜欢在城市里驾驶普锐斯，因为在高速公路上行驶时，风的噪音和发动机的干扰相当大，尽管还没有严重到让长途旅行无法忍受的程度。

减速在普锐斯是另一个领域，可以使用更多的改进，因为再生制动系统可以有点棘手，以适应。不过它还不算太坏，中间的踏板反应灵敏，感觉也足够好。然而，我们最大的抱怨来自于驾驶室的设计，因为驾驶员信息显示屏既小又不合适，当你想做一些像检查速度这样平庸的事情时，你的目光就必须从道路上转移开来。

这是相当简单的:如果你绝对喜欢美德信号和吹嘘你的可持续来源，素食，水味杏仁奶是多么环保，那么普锐斯是完美的你。抛开玩笑不谈，普锐斯早就失去了吸引力。它的内部，虽然宽敞，是一个总的噩梦人体工程学，而它的外观造型只是吸引注意到你的圣洁比你的风范。然而，我们必须注意到，普锐斯确实做到了它所承诺的，它的油耗非常低，如果这就是你对汽车的全部要求，那么普锐斯是理想的。我们也有能力欣赏普锐斯的大货物面积和标准的安全功能。但如果你喜欢开车，普锐斯不温不火的性能会让你望而却步，就像它前卫的造型一样。从竞争对手那里得到了可观的加速，丰田自己的卡罗拉混合动力车(Corolla Hybrid)的造型也不错——这款车也不完全是耗油车——普锐斯基本上已经过时了。我们会去其他地方看看。

一般的经验法则是，基础模型是装备不足，顶部装饰是过高的价格。这通常是正确的，我们发现普锐斯也有类似的情况，特别是因为它的顶级车型拥有最大的信息娱乐屏幕，实际上没有Android Auto——这是你在所有其他装饰上都有的东西。我们也会避免重的和不太经济的全驱车型。这留给我们的XLE，我们会考虑增加自适应大灯和天窗-如果你不介意较小的15英寸车轮。这款车型拥有加热方向盘和加热前座等基本奢侈品，以及增强的无钥匙进入和平视显示器等便利设施。

最明显的是，本田Insight比普锐斯更有吸引力，它的起价为25,210美元，比丰田普锐斯的基本价格贵不了多少——尽管在这个价格上，它的装备比普锐斯的基本款要好，并且拥有全套的驾驶员辅助功能。它也更强大，本田声称一个非常精确的数字为151.5马力。本田的电动马达的扭矩也要好得多，为197磅英尺。它还标配了合适的车轮(16英寸合金)，以及更为传统的内饰，与廉价而轻薄的普锐斯相比，它看起来更加高档和优雅。虽然效率最高的普锐斯耗油量更少，但Insight也不逊于epa的最佳数据，即每加仑55/49/52英里，在混合驾驶条件下与特定的FWD版本普锐斯相当。普锐斯远远超过Insight的地方在于它的载货量。本田只提供14.7到15.1个立方体，但与普锐斯一样，你可以随时折叠座椅以获得更大的空间。如果你需要一辆既能工作又能提供足够空间的车，普锐斯(Prius)是不错的选择，但总体而言，本田Insight是更好的选择。

就像本田Insight一样，现代Ioniq混合动力比丰田普锐斯更强大，产生了令人印象深刻的139马力。尽管如此，现代可以达到优于普锐斯的58/60/59英里/加仑的EPA评级，基本价格略高于23,600美元，也更实惠。此外，它具有符合人体工程学和时尚的内饰，同样，不像普锐斯那样便宜。在载货空间方面，它略落后于丰田，只有26.5立方英尺的体积，但至少你有双区气候控制，每一款车型都有安卓自动系统，还有一个7英寸的驾驶员信息显示屏。这不是我们在这个细分市场中选择混合动力车的第一选择，但由于它有吸引力的设计和良好的价值，我们仍然会选择它而不是普锐斯。