丰田研究表明，我们不需要电动汽车来大幅降低碳排放

丰田已经进行了一项研究，证明了排气管CO的显著减少₂如果更多的消费者使用他们的汽车，可以达到的排放量。环保或电动驾驶模式．后一种模式适用于插电式混合动力车，如RAV4 '这种车有足够大的电池，可以在短时间内仅靠电力驱动。

虽然这样的驾驶模式通常与缓慢的油门响应有关，但如果客户倾向于忽视这些更有效的驾驶模式，如果他们知道这些模式的好处，可以鼓励他们更频繁地使用它们。

这正是丰田公司通过这项研究所要达到的目标。这项研究让丰田公司的员工和家庭成员在Eco或EV模式下行驶了40多万英里。丰田还使用了一些雷克萨斯汽车作为测试的一部分，通过比较这些汽车在最高效模式下与非高效模式下运行的数据，丰田能够得出一些有说服力的见解。

总的来说，与全国平均水平相比，研究参与者实现的减排相当于节省了18,304美元的燃料成本。节省了5091加仑的汽油，丰田表示二氧化碳的减少₂相当于748棵树封存10年的碳。与基线相比，45,235,623克一氧化碳₂减少了温室气体排放。

在非混合动力车型中使用Eco模式可以看到最显著的好处，减少了尾气排放₂的26%。在混合动力车型中，减少了4%，因为车辆在一般驾驶中已经更有效地运行了。

在Eco模式下重新映射油门输入和更有效的HVAC系统运行是带来这些减少排放的主要变化。