2018年保时捷718 Boxster

保时捷Boxster GTS是经过改进的涡轮增压718系列的最新车型，一系列细节上的变化和一些额外的动力可能会让它重新获得一些失去的特性，这些中置引擎跑车在放弃六缸发动机后一直困扰着它们。

查看所有的装饰和规格

GTS和Boxster系列的其余部分之间最大的视觉差异是阿尔坎塔拉和麂皮覆盖的内饰。其余的包提供同样的良好建造和高质量的材料和舒适的座位可以调整，以适应几乎每一个形状和大小。

前后备箱仍然很小，但大小刚好可以装下一个周末的行李。

基本的Boxster已经是一个伟大的驾驶汽车，增加了一整个性能增强选项只会使这个已经令人印象深刻的包更加突出。GTS的大型合金不会过度影响乘坐质量，因为标准配置的自适应减震器和最新版本的电动助力转向系统，在改版718车型上，感觉比以往任何时候都更自然。

从车顶下来，你可以听到引擎，这可能是这些新的涡轮增压汽车最不令人印象深刻的特点，但除了处理水平和道路holding是一流的，很少有竞争对手可以匹配的能力，这一令人印象深刻的跑车。

这款2.5升的四缸发动机现在可以产生365马力和309磅英尺的扭矩，后轮可以使用6速手动或7速PDK双离合变速箱。

如果GTS像以前一样配备了一辆没有增压的平底六缸车，那么它将无法在满足现代排放要求的同时达到这款车所能达到的卓越性能水平。如果你体验过PDK 0-60英里每小时的速度为3.9秒(比S快0.3秒)，以及新推出的四款车型的即时入档反应，那么高端车型的声音不足可能就不是什么大问题了。

手动变速器可以在4.4秒内达到60英里/小时(与S版相同)，但两款车的最高时速都是180英里/小时。目前还没有EPA的官方油耗数据，但预计会比普通Boxster S稍高一些。

和Carrera GTS一样，Boxster GTS上的大多数附加功能也可以添加到Boxster S上。在这种情况下，电力远足，部分阿尔坎塔拉覆盖座椅和各种GTS设计细节是独特的这一顶级模型。

标准规格包括双向动力运动座椅，气候控制，20英寸Carrera S合金车轮，6扬声器音频系统11GB音乐存储，公园辅助和巡航控制。保时捷扭矩矢量和PASM主动悬架管理是标准配置，可选附加功能广泛，包括动力转向加、陶瓷复合制动器、PASM运动悬架和LED动态大灯。

一个GTS内饰包增加了许多视觉升级，如对比缝合，GTS标志在头枕，安全带在对比色和碳纤维内饰。

两个高级套餐增加了诸如自适应18路动力运动座椅、2区气候控制和加热座椅等功能，有大量的单独项目可供选择，但如果你不小心，价格可能很快就会失控。

Boxster GTS是一款完全完成的跑车，只有不太典型的涡轮增压动力系统，这使它降低了成本，额外的设备比单独配置更划算，但你仍然不会得到功率的提升。

竞争对手包括基础的911，因为价格水平非常接近，但Boxster GTS提供了更多的性能和可能更好的处理，以牺牲一套后排座位。对于那些在这个级别上寻求最身临其境驾驶体验的人来说，这是一个令人愉快的妥协。