日产不在乎New Z的0-60时间

新尼桑Z终于在这里。去年，尼桑的新款Z汽车在Z Proto的预展中获得了成功本月初向世界展示尽管2021年的纽约车展不幸被取消了。在引擎盖下，2021款日产Z由3.0升双涡轮增压V6发动机提供动力，可产生400马力和350磅-英尺的扭矩。

相比之下，370Z的3.7升自然吸气V6发动机产生了332马力和276磅英尺的扭矩。日产尚未确认性能规格，但可以肯定的是，新的Z将比其前身更快。但新款日产Z不仅仅是原始数据。

日产Z汽车的总工程师田村宏(Hiroshi Tamura)同时也是日产GT-R开发的负责人，他在接受《Road and Track》采访时表示，新款Z汽车就像一个“舞伴”，希望所有驾驶它的人都能有情感反应。他说:“这不是追求数字或权力，也不是从0到60。”“你可以去赛道，但更重要的是享受与赛车的对话。”田村相信，新的Z汽车是如此迅速的反应和愉快的驾驶，任何人体验它会觉得他们是第一次在车轮后面的汽车。

田村还证实了新的Z汽车共享相同的报道作为老的370Z的支柱该公司于13年前成立。但这并不意味着没有改进。

为了应对增加的功率和扭矩，底盘已被显著加强。前双叉骨悬挂也进行了修改，Z已经升级为电动转向和更宽的前轮胎，所以它应该是一个梦想驾驶。

作为标准，日产Z配备了一个六速手动变速箱，增加了迷人的驾驶体验。Z车也可以订购带有换档的九速自动变速器，但田村认为，重要的是只要客户需要，就保持手动档。“我想看到顾客微笑，”他说。“这一直是我的目标，所以为什么不保护手动变速器呢?”