2022日产森特拉

日产的定价策略在两个方面相当激进。首先是配备了所有驾驶辅助安全套件的基本款，建议零售价仅为19610美元。其次，从一个规格级别升级到下一个规格级别的成本并不高。Sentra SV仅比S贵1,060美元，售价为20,670美元。升级到sr规格的日产森特拉将额外花费1,530美元，零售价为22,200美元。最后，新的SR午夜版售价为22,895美元。日产森特拉的基本价格不包括1025美元的美国目的地和交货费用。

上一代森特拉是一个哑弹，所以日产从零开始在一个全新的平台。作为这一过程的一部分，日产增加了独立的后悬架，而大多数竞争对手都配备了扭梁装置。后者可能更便宜，但通过包括一个独立的设计，日产已经把森特拉到生产线的前面，当涉及到处理。

电动助力转向系统更灵敏，但速度不如本田思域。对于本质上是一款家用轿车，日产增加了一些令人兴奋的技术来改善操控性。它有一个被称为主动转向不足控制的系统，该系统可以刹车内轮，使汽车转向更尖锐。这通常是你在运动型汽车中发现的那种系统，它预示着不可避免的性能模型。

悬架的舒适性比其他任何东西都要高，在平稳的高速公路上感觉很棒。SR的18英寸合金看起来很棒，但它们对森特拉的其他精致的乘坐质量产生了负面影响。

之前的日产森特拉是一款容易被遗忘的汽车。如果您必须浏览该部分中可用的选项列表，则很有可能不包括它。尼桑知道新的森特拉需要包装一个更强大的打击与这一模式。它不仅要与一些强大的对手竞争，而且还面临着来自美国跨界人群的激烈竞争。

尼桑用全新的车型进行了过度补偿。它不仅榜上有名，而且接近榜首。它看起来不错，开起来很好，内饰很现代，很舒适，标准的安全规格也很慷慨。这款车的发动机和变速箱可能无法让驾驶爱好者满意，但动力完全足够，燃油经济性也令人印象深刻。

其独特的卖点是安全。一些比Sentra贵得多的竞争对手仍然希望你为标准的Safety Shield 360所包含的一些功能支付额外的费用。

同样的2.0升发动机为所有四款车型提供动力，因此性能完全没有变化。这三款车都有同样的内饰和宽敞的后备箱，而且每款车都配备了一系列令人印象深刻的标准安全功能。

如果担心预算问题，那就买入门级的s。它适合个人和家庭出行。如果你可以扩大预算一点，去SV和添加可选的高级包。不幸的是，升级后的Bose音响系统只适用于SR。

尽管如此，SV的高级套餐增加了那些豪华的绗缝皮革座椅，前排乘客加热，动力天窗，以及驾驶员座位的六向动力调节。花不了多少钱就买了这么多车。

日产Versa也是相当新的，是一个更便宜的替代Sentra。这款车只有一台1.6升的四缸发动机，功率为122马力，扭矩为114磅-英尺，但日产为你提供了五速手动和无级变速两种选择。

新Versa经历了与Sentra一样细致的更新，它的内饰也很好，尽管不如Sentra好。不过，更传统的四方形外形确实给了它更多的头顶空间，而且它的躯干略大。如果这些东西在你的必备清单的顶部，这是值得记住的。

在性能方面，Versa不像Sentra那样轻松。你必须付出更多的努力才能取得同样的进步。最高规格Versa的零售价为18,590美元，仅比入门级Sentra低1,020美元。考虑到Sentra的外观，安全规格，以及新增加的完全智能手机集成，我们仍然很乐意支付额外的钱。

森特拉的另一个主要竞争对手也来自同一屋檐下;这就是市场上剩下的几辆轿车。Altima在各个方向上都略大，并提供更多的乘客和货物空间。它还有一个更强大的2.5升四缸发动机作为标准配置，或者一个涡轮增压的四缸，236马力和267磅英尺，如果你愿意额外支付。功率上的差异绝对是明显的，值得花钱。Altima还配备了日产(Nissan)的安全盾360 (Safety Shield 360)作为标准配置，但基本款的价格相差5000美元。在两者之间，我们会选择Sentra SV或SR，并添加高级包。这给你的一切你可能需要在一个紧凑的四门轿车。