2022马自达MX-5 Miata性能

所有车型都使用相同的2.0升自然吸气四缸发动机，提供181马力和151磅英尺。所有的动力都被送到后轮。输出的能量可能看起来很小，但2341磅的身体并不需要太多的能量来移动它。马自达没有提供声称的性能数据，但独立测试表明，Miata可以在6秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可以达到140英里/小时左右。

然而，业绩数据无关紧要。只有两个数字是重要的。第一个是重量，第二个是重量分布。再一次，如果你从侧面看Miata，你会看到平衡。方向盘位于中间，发动机直接安装在它的前面，但在前轮后面。它本质上是一辆前置中置引擎的汽车。前重量由后轮、后备箱、车顶折叠机构和乘客来平衡。作为驾驶员，你坐在一个完美的位置来感受一切:刹车时车头向下俯冲，急转弯时身体倾斜，以及尾部失去牵引力。简单地说，它是驾驶的精华，是你在现代可能遇到的最纯粹的体验。

每隔一段时间，我们驾驶一个极好的涡轮增压发动机几乎没有涡轮滞后。动力输送也是线性的，发动机很乐意转到6000转。作为一名汽车作家，你会欺骗自己，让自己相信或许涡轮增压就是答案。当你开着一辆Miata的时候，你就会意识到那是一堆废话。当然，涡轮增压有很多优点，但没有什么能像自然吸气式发动机那样反应热烈。你也忘记了转速表的最后三分之一是迄今为止最有趣的。一个转到6000转的引擎很有趣，但是一个转到7500甚至8000转的引擎更有趣。

在这里，完整的181马力只能达到7000转，但这不是马自达有史以来最和谐的四缸。正因为如此，你可能会想在5000转时换档，但在7500转时达到红线之前，保持你的脚是非常值得的。这辆小车会喜欢的。

由于这是一款希望让你尽可能多地体验驾驶体验的汽车，它的标准配置是六速手动变速器。这是一个可爱的短距离盒子，通过它的比例，咔嗒咔嗒地发出快乐的声音。掌管这些齿轮是有道理的。没有什么是站在你的方式，如果你想解决一个角落在三档7200转。

六速自动变速器是可用的，但如果我们拥有一家马自达经销商，我们会雇佣一个拿着棒球棒的魁梧男子来赶走任何询问自动变速器的人。在你拉动桨和实际换挡之间有一个延迟。你必须学会如何完美地把握减速档的时间。如果手册不存在，这也没什么，但它确实存在。帮你自己个忙，买辆手动版的Miata吧。如果你不想投入工作，这可能不是适合你的车，但话又说回来，即使是自动Miata也比没有好。

miata是爱好者们的最爱，因为他们制造了很棒的周末和赛道车。有人甚至会说，马自达负责民主化的乐趣，因为你不需要一个大的预算来运行一个Miata。根据美国环保署的说法，自动模式的燃油消耗量最好。它的油耗数据是26/35/30英里/加仑城市/公路/综合。六速手动版在高速公路上的平均油耗为26/34/29英里/加仑，仅落后1英里/加仑。这两款车型都有11.9加仑的油箱，因此自动模式的续航里程约为357英里。我们之前的道路测试的Miata证明，这些数字是很容易实现的，即使你驾驶它的方式意味着被驱动，这是完美的那些谁有一个紧张的赛道日预算。虽然推荐使用高级汽油，但Miata也可以使用普通无铅汽油。