2016马自达MX-5 Miata

另一方面，民主党看起来更加愤怒。它不在乎你是否愿意做它的朋友，坦率地说，它不会受到所有人的喜爱。马自达为ND Miata选择了大胆的外观设计，这将阻止大多数人称之为“软”跑车。新外观也延续了第四代Miata的驾驶方式。ND Miata的155马力2.0升四缸发动机是一个美丽的东西。这款跑车只需要5.9秒就能达到每小时60英里，并且在整个转速范围内都有很大的咕噜声。发动机缺乏动力，动力装置更乐意在转速弥补。

我无法测试2.0升发动机的最大转速，但在每分钟3000转之后，ND Miata就能起跑了。它不快，但跑车很快。ND Miata比NA Miata快得多，可以在市场上与其他发烧友为导向的汽车竞争。更不用说ND Miata的发动机使一个伟大的声音，而变速器有同样令人难以置信的点击作为原来的跑车。当NA Miata问世时，它的特色是一台1.6升的四缸发动机，功率为116马力，扭矩为100磅英尺。我敢肯定，我的92年Miata的发动机比原来的数量要少得多，因为把油门一直推到地板上，使得汽车几乎无法跟上现代的小型货车。

Miata一直是一款简约的跑车，其理念是越少越好。虽然这是真的与大多数汽车，范围顶级的大旅行模式的内部是一个伟大的地方。即使与同一年的汽车相比，92年的Miata装备也很有趣。另一方面，ND grand Touring Miata拥有你能要求的一切——加热真皮座椅、导航、电动车窗等等。在ND Miata的座位位置是低得多，更舒适，而NA Miata有一个更直立的位置。更不用说ND Miata的座椅有适量的支撑精神驾驶或高速公路爆炸，而NA Miata的布座椅在仅仅30分钟后就不舒服了。

不要让漂亮的内饰欺骗你认为ND Miata有很多它的根源，虽然。它仍然是一辆很好的车。厚实的方向盘非常轻——有点太轻了——多亏了电动辅助转向，而NA Miata的液压转向更有力，更令人愉快。尽管有电子辅助，ND Miata感觉就像NA Miata一样容易驾驶，就像愿意进入一个转弯。一旦有ND Miata的身体滚动使自己明显在相同的方式作为NA的，但有一个惊人的抓地力。此外，刹车系统比美国的要先进很多。停止几乎是心灵感应与巨大的咬，这是永远无法复制的原版。

如果听起来我爱上了ND Miata，那是因为我爱上了。它在各方面都领先美国Miata几英里。它的功能更强大，功能更好，更舒适，总体上也更全面。然而，它仍然具有NA Miata的精神，具有相同的处理特性，反馈和让你微笑的能力。还有其他的miata，但ND建立在一切，使NA伟大，这使它成为一个有价值的原版跑车的再现。特别感谢布朗的亚历山大马自达为我们提供了新的马自达MX-5 Miata。