歌手重点介绍了4个令人难以置信的保时捷911委员会

格拉斯哥委员会是建立在一个右驱动的基础上的911年德佳并设有其碳纤维车身在血红色-暗漆。与香槟金色的色调形成对比，整体效果相当耸人听闻，但仔细看看也值得你花时间。

细节，如中央安装外部燃料填料在引擎盖上，镍完成后保险杠，提高镍字母，和咖啡豆内饰都是宏伟的在他们自己的权利。例如，座椅看起来像经典款，但实际上是由碳纤维制成的，配有定制的麂皮混合编织座椅中心和镍金属圈，而仪表则来自早期的911。变速杆是在黑檀木和胡桃木修剪，看起来像一个完美的伴奏后驱4.0升风冷跑车。

印第委员会是在迪克森青铜与沙漠乌龟小屋。进一步增强这款车型的吸引力是增加了一种名为Shug的定制磨砂色。棕色的油漆和独特的室内装饰以各种正确的方式给我们带来了20世纪70年代的氛围。

Indy也有一个4.0升的发动机，为后轮提供动力。的印第委员会是去年在古德伍德公布的如果你想知道它的名字，那是因为四届印地赛车系列冠军达里奥·弗兰奇蒂发起了这个项目。

这是午夜蓝色金属漆，而内部有一个独特的皮革编织和完成在Oxblood。摩纳哥委员会是几年前建造的，但让它特别迷人的是，车主每天都开着它，甚至从英国搬到加利福尼亚，这样他们就不用在冬天把车停在车库了。这辆车已经开了五年多了，所以它的里程表上可能有很多读数，但在我们看来，这只会让它更受欢迎。

保时捷是为了驾驶而制造的，歌手是为了看起来令人惊叹。谁说你不应该把两者结合起来?

最后，我们有Sansaw委员会，它有一个全驱动传动系统，是基于一个罕见的天窗左驱动双门轿跑车。从油漆到样品的颜色也被称为Sansaw，内部规格是Kastellet，与格拉斯哥委员会的绒面革混合编织座椅中心一样。该车的第一张图片和细节几天前才发布，所以如果你有兴趣看看还有什么对这辆车做了什么，在接下来的一两周内关注辛格的社交媒体渠道。无论选择什么颜色、材料和特征，你可以打赌，最终的结果是辉煌的。

一如既往，辛格提供了无与伦比的质量水平和对细节的关注。它可能不是一个全面的制造商但每一款车型的卓越性能足以让许多超级跑车感到尴尬。说到这个，辛格已经和赫兹和布雷迪合作了保时捷963勒芒超级跑车入门．辛格不是技术合作伙伴，但确实设计了赛车的涂装，最近推出一款庆祝时计即将于6月10日至11日在萨尔特赛道举行的耐力赛。

值得庆幸的是，Singer的决定似乎对其构建的频率或亮度没有影响，我们迫不及待地想在金属中看到更多这些新老的猪。