2018年起亚福特

与去年的Forte车型相比，2018年的车型价格仅上涨了200美元，保留了Forte在市场上的预算友好型地位。配备手动变速器的Forte LX基本款是该系列中最便宜的装饰选项，建议零售价为16,800美元。自动版的标价为17,900美元，Forte S的要价为19,400美元，Forte EX的建议零售价为21,700美元。这些费用不包括税金、注册费、许可费以及起亚汽车的加工、运输和目的地费用895美元。

虽然不是跑车，但Forte仍然展示了一些操控能力，它感觉非常敏捷，总是牢牢地贴在路上，处理弯道和急转弯都有值得称赞的平衡。底盘在激烈的驾驶过程中保持稳定，并且在转弯时经历最小的车身滚动。不幸的是，它的乘坐质量比一辆休闲通勤车的预期要好一些。它处理大多数路面和起伏相当好，但更突出的道路磨损可以渗透到整个机舱更明显。然而，客舱确实隔离外部噪音明显。转向重量适合日常使用，虽然驾驶员可以通过几种驾驶模式改变重量，但它不会改变响应速度或通信水平。刹车反应灵敏，为低功率的日常通勤者提供足够的停止动力。

S和EX饰有一个驱动模式选择，包括三种模式，正常，生态和运动。Eco模式调整油门响应以优化燃油效率和经济驾驶，而Sport模式提高了油门响应并增加了转向的重量，但只是轻微的程度。

2018年起亚福特轿车是一款精心设计的经济型汽车，拥有日常驾驶所需的所有必需品。动力系统为日常驾驶提供了足够的性能，底盘涉及但舒适，即使在乘坐质量谱的苛刻方面存在错误。虽然不是最省油的选择在市场上，自动LX和S装饰仍然返回体面的汽油里程。

其标准的信息娱乐界面上的高级装饰是直观和功能，座椅舒适和支持，和车辆的整体制造质量是一流的。作为一款紧凑型汽车，Forte还提供了令人惊讶的有利数量的行李箱和货物容量以及充足的舱内空间。它在NHTSA和IIHS的碰撞测试中都获得了出色的安全评级，并获得了高于平均水平的预测可靠性评级，同时拥有一流的保修范围。说到经济型紧凑型轿车，Forte符合所有标准。

我们建议选择起亚Forte EX，虽然它是阵容中最昂贵的车型，但它配备了足够的标准功能，以证明其溢价是合理的。除了全面配备加热前排座椅，几个先进的驾驶辅助，以及更多，EX也是更强大的，因此是最快的模型在阵容。考虑到轿车的定价地位在市场上，相对于竞争对手，价格点的EX装饰仍然是一个有竞争力的报价。因此，我们建议继续前进，包括所有增加的高级驾驶辅助和其他舒适和便利功能的EX Premium Plus Package。

Optima是起亚Forte的老大哥，正如预期的那样，它的价格更高，发动机更大，性能也更好。其三款车型的标价从22,600美元到30,600美元不等。性能方面，Optima处于领先地位，在60英里/小时的速度上比最快的Forte车型快了几乎整整一秒。Optima有很多更强大的发动机可供选择，包括一台涡轮增压直列四缸发动机，可产生245马力和260磅-英尺的扭矩，其性能远远超过任何Forte车型，同时保持同样的效率。这两款车在碰撞测试中都获得了领先的安全等级，并被IIHS评为“Top safety Pick+”。Optima还提供了一个完整的立方英尺多的后备箱空间，并配备了更好的一系列标准和可选功能。Optima也有一个更大和更高质量的内部-特别是后排乘员。Forte作为一款经济实惠的汽车，拥有日常通勤车辆所需的所有基本要素，这就是为什么我们会推荐它而不是更贵的Optima。

伊兰特(Elantra)是福特(Forte)的企业兄弟，拥有相同的平台、机械结构和类似的定价，装饰价格在16,950美元至22,900美元之间。伊兰特比福特慢得多，0-60英里每小时的时间为9.7秒。然而，它的燃油效率略高，其最高效的模型返回EPA估计的29/38/33英里/加仑。伊兰特还有更多的发动机选择，以及一些标准和可选的运动功能。它的后备箱容量为14.4立方英尺，提供了大致相同的实用性。伊兰特提供更多的是其标准的信息娱乐设置，特别是在基本款上，它具有触摸屏显示屏以及Android Auto和Apple CarPlay功能，而福特的基本款则没有。与福特一样，2018年款伊兰特也获得了IIHS的Top Safety Pick+评级，以及NHTSA的顶级碰撞测试评估。我们认为伊兰特提供了更大的物有所值，特别是在基础水平，以及全面的定制和个性化的能力，使它更好的购买。