2024雪佛兰Blazer EV

雪佛兰Blazer EV的发布日期定于2023年夏天在美国。对于对高性能SS感兴趣的客户来说，这款车将于2023年晚些时候上市，而1LT和警察追捕车(PPV)将于2024年第一季度上市。

1LT的建议零售价为44,995美元，2024款雪佛兰Blazer EV的起价将轻松低于特斯拉Model Y的65,990美元。尽管Model Y是一款紧凑型跨界车，而Blazer EV是一款中型车。1LT之后是2LT，售价为47,595美元，RS为51,995美元，SS为65,995美元。这些价格只是一个总结，因为过多的配置将决定您支付的最终价格。

除了特斯拉Y型，雪佛兰Blazer EV跨界车将接近竞争对手，如福特野马Mach-E和现代Ioniq 5．SS接近奥迪e-tron等高档电动suv。

人们购买电动汽车通常是因为它们的技术、性能或零排放驾驶。但你可能只是想要新的Blazer EV纯粹基于其激进，运动风格。雪佛兰Blazer EV的外观设计令人惊叹，雪佛兰将其描述为“紧凑，融合”，并具有“传达情感”的能力。基本模型有一个高端的外观与未来的LED照明，一个封闭的格栅部分，以及沿侧流动的折痕线。突出部分非常短。

每个装饰的设计都有明显的变化。LT车型有单色外观和19英寸的车轮，而RS升级到21英寸的车轮和大量的黑色口音。SS使最强大的声明与标准的22英寸车轮，一个独特的前格栅设计，和双色配色方案。雪佛兰Blazer EV的颜色不知道在他们的全部，但我们喜欢红色和黑色的组合为SS，而更保守的灰色是可用的。

全电动雪佛兰Blazer EV的尺寸是未知的，但因为它是一个中型跨界，我们预计的长度，宽度和高度超过了春分EV。同样，我们还没有新的电动汽车的控制重量数字。

七种独特的配置将留给客户大量的选择。1LT一开始就有FWD, 2LT有标准的FWD和可选的全轮驱动，SS有标准的全轮驱动。SS的下一级是RS，可配置FWD, RWD或AWD。不幸的是，我们还不知道功率输出较低的装饰。

SS是非常快的-因为它应该有一个绰号更多的与卡马罗跑车。在557马力和648磅-英尺扭矩的情况下，制造商估计在启动WOW (Wide Open Watts)模式时，0-60英里/小时的时间不到4秒。

雪佛兰表示，在与凯迪拉克Lyriq共享的Ultium平台上，这款跨界车的重心较低，将提高稳定性。独立的前后悬架据称提供了一个很好的骑行。

直到美国环保署的评级公布，我们才会知道每个装饰的精确汽油里程。然而，他们应该接近雪佛兰自己的说法。1LT充满电后可以行驶247英里，2LT可以行驶293英里。高性能的SS可以行驶290英里，而RS以320英里领先——我们假设这个数字适用于RS的FWD或RWD，而不是全轮驱动。

最大的电池将配备到Blazer EV PPV，但雪佛兰还没有表明不同的电池组的大小。我们知道所有车型都将支持11.5 kW的2级交流充电和高达190 kW的直流公共快速充电。这意味着跨界车可以在10分钟内行驶78英里。

雪佛兰Blazer EV的内饰受益于Ultium平台的紧凑包装。内部地板平坦，第一排和第二排都有宽敞的座位。说到雪佛兰Blazer EV的座位，SS再次偷了肾上腺素红色绒面超纤维内饰和可选的氩橙色口音。RS配有蓝色和红色对比拼接，这两种装饰都有加热和通风的前排座椅。

其余的内饰是高科技和运动。三个涡轮式中央通风口位于中央17.7英寸的触摸屏下方，向驾驶员倾斜。这个标准的触摸显示器是由一个11英寸的驾驶员信息中心在每一个模型补充。在RS和SS车型上，一个加热的平底方向盘被扔进去。

SS凭借标准的平视显示器和全显示相机反射镜，无愧于其射程最高的地位。如果按下按钮启动你的车是一个太费力的任务，你会爱上Blazer EV。免提启动意味着只需要轻按一下刹车就可以启动。先进的超级巡航免提驾驶系统也是可用的。

目前还没有关于雪佛兰Blazer EV的货物空间的消息，但是一个基于存在的升降门，当钥匙链足够接近时打开，应该会使装载货物更容易。