2022年奥迪S7 Sportback

尽管其巨大的尺寸，S7是令人难以置信的力量通过弯道和火箭你以最小的戏剧性。只需指出你想去的地方，埋下你的右脚，然后坚持住，因为S7的quattro四驱系统会在本不应该有抓地力的地方找到抓地力，让你在路上一路狂奔。自适应空气悬挂系统保持汽车相对平坦，让你享受悠闲的巡航，但仍然没有绕过这个东西的绝对质量。如果这个世界上没有保时捷Panamera，我们会认为S7是接近完美的，但斯图加特有处理问题的钉子。尽管如此，S7甚至会给经验丰富的司机留下深刻印象，并将提供集中而舒适的性能作为标准。刹车也令人印象深刻，你并没有真正感受到混合动力系统的再生品质侵入你的驾驶。如果这一切听起来还不够好，一个可用的自适应钢悬挂设置，一个运动后差速器，和全轮转向可以缩小这和猪之间的差距。作为一款非常实用，运动，舒适的GT，这S7很难错。

奥迪S7是一款技术大师，它以一种吸引人的、优雅的方式融合了最新最伟大的技术，一定会像美酒一样陈年。这是现代历史上最漂亮的量产汽车之一，它的速度快，豪华，实用，而且相当高效。其众多的标准功能意味着S7可以与世界上其他地方的最好的战斗，而其后方舱盖的出色集成也使其难以置信的实用性。想想现代的功能或创新，S7很可能会把它作为标准。然而，当你花这么多钱买一辆车时，你可能渴望的不仅仅是一份长长的说明书，详细列出了一系列书呆子的噱头——不管它们是否有效。没有真正的理由不看这款车，毫无疑问，无论你走到哪里，你都会获得足够的关注。但如果您关心真正的驾驶体验和有特色的发动机，我们建议您先试用慕尼黑或斯图加特的产品。

我们已经在这篇评论中提到了保时捷Panamera是如何比S7更敏锐和更令人兴奋的驾驶，这更多地与保时捷的整体辉煌有关，而不是Panamera是后轮驱动格式。与S7类似，基础版Panamera配备了2.9升双涡轮V6发动机和八速自动变速箱，但它只能产生325马力和331磅-英尺的扭矩。也不可否认的是，保时捷，虽然比以往任何时候都漂亮，仍然是彻头彻尾的丑陋。当保时捷停在奥迪旁边时，这一事实就更加严重了。此外，它在后排座位后面提供的货物空间要小得多，而且它的基本形式的价格要高出近4000美元。如果你选择更大的引擎或AWD，这个数字会上升很多。作为一个有趣的驾驶和辉煌的GT，保时捷不是现象级的，但奥迪是一个更好的全能型。

把S7和它的大哥放在一起似乎有点不公平，但RS7要贵得多，在任何选择之前至少要118,500美元。当然，它的功能清单和S7一样长，但当两款车如此相似时，它真的值得考虑吗?嗯，它们并不是那么相似。当然，他们共享相同的基本形状，但RS7显然更肌肉和强壮。此外，它还配备了令人难以置信的4.0升双涡轮V8发动机，并配备了类似的轻度混合动力电动系统。V8不仅听起来比S7的V6好得多，而且它能产生惊人的591马力和590磅-英尺的扭矩。此外，内饰看起来更加令人难以置信，而不会变得乏味，而额外的动力和其他性能增强意味着RS7可以在3.5秒内达到60英里/小时。它做到了这一切，同时提供了S7的豪华和实用性，所以尽管它的高昂溢价，我们每天都会选择RS。