沃尔沃、保时捷和宝马打算停止使用碳纤维

碳纤维可以说是最受欢迎的增加刚性和强度的方法，同时最大限度地减少重量增加，但它并不是唯一的高强度轻质材料。许多制造商都对亚麻纤维进行了试验，就像2020年在保时捷赛车上看到的那样和北极星的格言概念。该领域的领先公司之一是Bcomp，它说它的放大器材料是轻量化汽车的未来。

当然，要在主流应用程序中使用它还有很长的路要走。不过，我们可能比以往任何时候都更接近这个目标，因为Bcomp刚刚宣布完成了一轮投资，吸引了沃尔沃(Volvo)、保时捷(Porsche)甚至宝马(BMW)等公司的承诺。

事实上，宝马自2019年以来一直在其赛车中使用Bcomp的ampliTex材料和powerRibs技术，例如其电动方程式赛车和最近的赛车宝马M4DTM和GT赛车。保时捷的开曼GT4 CS MR是另一辆受益的德国赛道车，但总部位于斯图加特的汽车制造商也实施了一些Bcomp的产品任务R概念。

显然，赛车是该公司产品的主要应用领域，但作为一种更环保的碳纤维替代品，Bcomp的亚麻纤维复合材料很可能会被考虑引入大众市场，因为公司希望减少碳足迹。