沃尔沃厌倦了被中国人控制

中国汽车制造商吉利(Geely)从福特(Ford)手中收购沃尔沃(Volvo)刚刚过去10年。许多人对这笔交易持怀疑态度，认为沃尔沃可能会失去自主权，被新母公司吞并。那根本不是事实。沃尔沃之所以能在吉利旗下蓬勃发展，主要是因为吉利让沃尔沃成为了沃尔沃。它为成功提供了工具、资金和一般资源，结果不言自明。

中国也已成为制造和销售的重要战略位置。的沃尔沃XC40例如，它是为当地市场建造的，而不是从比利时或马来西亚进口。现在，沃尔沃对自己的未来有了更大的掌控。

与吉利签署了一项新协议，将收购吉利在两家中国合资企业中的股份。沃尔沃的最终目标是全资拥有成都和大庆的两家生产工厂，以及上海的销售和研发运营中心。中国碰巧也是沃尔沃最大的市场，而且仍在快速增长。今年上半年，销售额比2020年同期增长了近45%，比2019年增长了40.1%。

沃尔沃首席执行官哈坎·萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)表示:“有了这份协议，沃尔沃汽车将成为第一家完全控制中国业务的主要非中国汽车制造商。”

在此之前，沃尔沃已经在其与吉利的合资企业中拥有50%的股份。新的协议和随之而来的交易将使沃尔沃的净收入和股权增加。沃尔沃的主要收购交易不是一蹴而就的，而是分两个阶段进行的，从2022年开始，到次年结束。目前正在寻求监管部门的批准，不应该有任何相关的裁员。不过，完整的财务细节将被披露。

沃尔沃仍有望成为一家到2030年成为全电动汽车制造商最近又掀起了一股收购狂潮。本月早些时候，该公司透露了计划增加北极星的股份该公司的持股比例为49.5%。