福特2024年的野马卡车已经死了

复兴福特野马不仅仅是一辆新SUV。这也是一个新的越野子品牌的开始，它将包括更小但仍然非常强大的功能野马运动以及一个全国性的网络野马专卖店以及福特赞助的户外探险活动。但有一件事不再发生了。

《汽车新闻》称已经收到两名内部消息人士的确认Bronco-based卡车正式死亡。福特原本计划在2024年推出这款车，但后来通知供应商取消了计划。一位福特发言人拒绝对该报道发表评论，这是有道理的，因为蓝色椭圆形从未证实野马卡车计划开始。

把野马变成一辆有床的卡车，这在历史上是有先例的。1966年发布的第一代野马(Bronco)有多种车身风格，其中包括一款带有短床的卡车。理论上，恢复这样一种载体是有道理的，但那是在大流行爆发之前。此后，汽车制造商一直在为缺乏半导体芯片的生产问题而苦苦挣扎。预计这种短缺在可预见的将来还会继续。

福特和其他汽车制造商正把生产重点放在核心和盈利的汽车上，主要是卡车和suv。野马SUV也推出了并非一帆风顺．福特似乎已经得出结论，它需要集中精力解决野马的生产问题，完成大量订单，并在卡车上加倍努力。

全新的Maverick和F-150闪电战机都在观望更多的需求比预期和野马运动继续是一个轰动。重新设计的中型Ranger也将于明年推出。考虑到所有这些因素，像野马卡车这样的半利基车可能更容易分散注意力，而不是带来好处。释放出来的发展资金现在可以投资于其他地方。

福特还希望增加电动汽车的供应量，因此创造另一种内燃机卡车不再是一个可行的商业案例。这都是我们的猜测，因为福特没有说的这件事，但不难看出为什么野马卡车是一个不启动。