迎接2022现代科纳N:美国最热门的跨界车已经到来

市场上有很多“炙手可热”的豪华suv和跨界车，比如梅赛德斯- amg GLA 45和宝马x600 M，但很少有主流汽车制造商将其内部性能部门投入到经济适用的高顶车型上。直到现在。后几个急转弯在官方揭秘之前，那个2022年现代科纳N终于准备好将跨界买家带入一个新的速度水平。该节目现代N日，科纳N提供多功能性结合轨道就绪性能。

在引擎盖下，科纳N借用了强大的2.0升涡轮增压四缸发动机从Veloster N，连接到一个新的八速湿式双离合器变速器只驾驶前轮。在这个应用中，发动机产生276马力(或286马力使用凉爽的N Grin Shift功能)。零到60英里每小时在这个热交叉只需5.5秒与发射控制;最高时速149英里。

全轮驱动在这里似乎很自然。但现代汽车的研发负责人艾伯特•比尔曼解释说，为什么只有两个轮子。Biermann说:“前轮驱动一年四季都很好。“穿上冬季轮胎，它就是一头野兽，你可以继续玩下去。另外，为什么要一整年都带着AWD呢?”

现代汽车的N部门并没有在科纳(Kona)推出一个更大的引擎，然后就此罢手;科纳N有一些严重的处理升级。这款车采用了名为N角雕刻差速器的电子限滑差速器、19英寸锻造车轮、高性能刹车、粘性轮胎和可变排气系统。如果它像Veloster N一样，肯定会是一场爆炸。

现代本可以把它摔到地上，但它没有。比尔曼说:“他们把舱口降低了一英寸，我说，‘等一等’，我们已经有了一个低矮的舱口。”科纳N“不只是关于弯道速度。它只需要令人愉快。”

N Grin控制系统有五种可选择的驱动模式:Eco, Normal, Sport, N和Custom。然后驾驶员可以将这些模式设置保存在方向盘上安装的两个N按钮中的一个上。

在内部，科纳N的运动升级让人联想到Veloster N。这些升级包括一个新的10英寸信息娱乐屏幕和数字集群，平视显示器，定制的N按钮，计时，性能蓝色，以及有大量支撑的运动桶座椅。尽管它的性能能力，科纳N不节省安全，并配备了全面先进的驾驶辅助系统阵列标准。

在外观上，科纳N收到类似的造型在2022年的科纳阵容中看到的整容尽管是在运动层面上。车身颜色的挡泥板和独特的锻造车轮给科纳N一个更积极的，肌肉的姿态。现代汽车没有重复使用Veloster N和i30 N的“Performance Blue”颜色，而是推出了“Sonic Blue”。科纳N突出的标准模型与红色口音线，前唇扰流板，双翼屋顶扰流板，和侧裙。

因为这是全球性的公开，所以现代汽车没有公布美国市场的价格和时机。我们认为这款车型的价格将高于类似动力的Veloster N，后者带有DCT选项的价格为33,750美元。