关于未来的内燃机，马自达有坏消息

马自达在过去几年发现自己处于一个奇怪的位置。该品牌广泛使用小型、高效的四缸发动机，这意味着它肯定不会像其他品牌在过去几年那样大力发展电动汽车。关于马自达的旋转动力的未来继续流传，该品牌一直在开发一种极为多才多艺的内联六在过去几年。大家都说，马自达似乎并不急于推出电动汽车，因为它不需要这样做。

然而，这一切可能正在改变。最近，我们看到了欧洲,只有CX-60越野车，由我们刚才提到的内联6驱动。那个发动机家族将于马自达cx - 70在2023年。但现在，马自达欧洲研发中心技术开发高级经理约阿希姆•昆兹(Joachim Kunz)表示，该品牌最新一代内燃机(ICE)很可能是最后一代内燃机。

说话欧洲汽车新闻昆兹说:“这很可能是最后一代内燃机。”\那是专门指的柴油六锅。对汽油马自达的粉丝来说，好消息是该品牌在新的内联6上给自己留下了一些空间。

昆兹并没有特别提到美国规格的发动机，但他确实表示，这款发动机是根据比目前更严格的排放法规设计的。马自达将这款发动机设计得比市场上其他柴油发动机更大，发动机排量为3.3升。昆兹说:“为了降低NOx的排放，我们需要较低的燃烧温度，拥有更大的发动机可以保持较低的燃烧温度，这对减少热损失和减少NOx的原始排放都有好处。”