历史上最危险的跑车之一

与美国人的保时捷930涡轮增压车相同的汽车是道奇毒蛇。这是一辆马力过大的跑车。在没有任何驾驶辅助设备的情况下，v8 V10发动机罩下的发动机马力达到400马力，扭矩达到465磅英尺(约合465磅英尺)，即便是对最有经验的赛车手来说，蝰蛇也是一款难得一见的车型。第一代(1991-1995年)甚至没有使用安全气囊，因为它会增加不必要的重量。在五代的运行结束时，蝰蛇V10的马力达到了645马力，但即使配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统和四通道防抱死制动系统，它仍然是一条会咬人的蛇。奇怪,你仍然可以买到第五代机型在2022年。

给我们看一辆没有从路上掉下来损坏的TVR奇美拉，我们会嘲笑你的天真。奇美拉被宣传为一款更大、更柔和的车型，采用了TVR在1992年至2003年期间制造双座v8驱动跑车的香蕉方法。通过香蕉的方法制造汽车，我们的意思是，英国公司建立了其声誉的粗制滥造的质量和放弃安全设备，以支持在引擎盖下尽可能多的动力。奇美拉过去和现在都有一个习惯，它醉人的声音和速度感吸引着司机，但由于它的柔软悬挂和令人印象深刻的操纵，它可能很快就会变形。这不是最疯狂的电视虚拟现实上路，但奇美拉不会从一开始就威胁要把你从路上吐出来。它会让你感到舒服，并开始放松，然后让你看看坦克扇是什么感觉。所以,别像这家伙那样开着它去酒吧．

20世纪60年代，卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)在一辆小型英国跑车上安装了一台轰鸣的V8引擎，他创造了一个新的传奇。这是一辆笨重的车，需要一个熟练的右脚来驾驭。眼镜蛇会咬不小心和过度自信的人，这就是为什么348架谢尔比眼镜蛇427只剩下这么少的原因。最臭名昭著的眼镜蛇版本是两个超级蛇模型。谢尔比设计的超级蛇是赛车眼镜蛇的终极街头合法表达。添加到发动机上的两个增压器是最重要的改进。据报道，超级蛇产生约800 hp。在20世纪60年代。

卡罗尔谢尔比把第一条超级蛇留给了自己第二个送给了他的密友、当时的喜剧演员、如今声名狼藉的情景喜剧明星比尔·考斯比(Bill Cosby)。考斯比控制不了它，把它还给了谢尔比，谢尔比通过一个经销商把它卖给了一个叫托尼·马克西的顾客。马克西在离开红绿灯时油门卡住，失去了对汽车的控制，最终冲出悬崖坠入太平洋。

它在世界各地有其他的名字，但第三代丰田MR2在美国是MR2 Spyder。MR2作为一款价格低廉、重量轻的跑车，为大众带来了中置发动机操作系统，因而广受欢迎。不幸的是，第二代(1989-1999)有一个趋势，显示快速转向过度。给有经验的赛车手，就像当时那样Top Gear主持人兼侧开爱好者Tiff Needell，第二代MR2在边缘驾驶是一种乐趣。对于缺乏经验的驾驶者来说，这是一款鼓舞信心的跑车，可以在几乎没有任何警告的情况下，向后驶出弯道，朝自己选择的方向行驶。

从统计学上讲，你在美国能买到的最危险的跑车是雪佛兰科尔维特。根据美国死亡率分析报告系统2013-2017年车型年份的数据，克尔维特是道路上最危险的跑车。更有可能的是，司机应该受到责备，因为第七代是技术最先进的克尔维特直到最近的中置发动机模型．三菱幻影是唯一一辆比克尔维特更危险的车，这是一个健康的提醒，速度不一定是致命的。当谈到高性能汽车时，对自己技术的过度自信和对道路和条件的过快驾驶会致命。