宝马警告不要使用全电动汽车

美国东部时间2022年9月17日下午5:21 通过格哈德角电动汽车 /6个评论

宝马老板奥利弗·齐普斯认为，世界还没有准备好实现全电动化。

有充分的证据表明，宝马并不急于摆脱其内燃机。几家制造商把所有的鸡蛋放在一个篮子里，但宝马的下一代新克拉斯汽车将包括内燃机、电动汽车和氢动力车型．

宝马的老板Oliver Zipse在巴伐利亚州的创新日重申了他的立场。根据宝马的博客Zipse此前曾多次表示，他有机会带领宝马向纯电动方向发展，但他拒绝这样做。

Zipse将将纯电动汽车应用于劳斯莱斯和Mini，这两款车都将在下一个十年的早期实现电动化。

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“我们认为在欧洲关闭内燃机是错误的。如果只采用一种技术，整个行业在规模和结构上都将与现在不同。”他的观点是，硬关闭将产生没有人能够控制的扭曲。

Zipse也为氢做了一个很好的论证。可能只是Zipse在推销即将推出的宝马iX5氢，这是基于现有的X5但他对燃料电池汽车提出了很好的理由。根据Zipse的说法，建设必要的氢基础设施比建设纯电动汽车所需的基础设施要快得多。

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Zipse解释说，将现有的加油站改造成加氢站大约需要两天的时间。仔细想想，这是有道理的。氢气和传统加油站有很多共同点，包括储存燃料。氢气需要更安全的储存，但改造现有的基础设施比从头开始要容易得多，这是大多数电动汽车充电站的情况。

“这就是为什么我们坚定地相信氢。它会来的，它会来宝马;我对此非常非常肯定。”

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我们在今年早些时候发现了宝马的储氢专利，这非常令人印象深刻。宝马和丰田合作生产氢燃料汽车似乎是有史以来最好的合作之一。两家公司都认为洲际交易所仍有未来。尽管如此,宝马正在努力开发电池技术该公司最近推出了第六代锂离子电池。这种电池的成本将降低50%，并将电动汽车的行驶里程提高30%。

iX5氢气是第一款源于这种关系的产品，但它的数量很少。宝马很可能想要在此之前证明它能奏效2025年开始大规模量产．

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源学分: 宝马的博客