雪佛兰科罗拉多不再有三个引擎选择

的雪佛兰科罗拉多受到半导体芯片短缺危机的沉重打击，其销售数据就是明证。上一财季的销售额令人不安地下降了53%，预计到今年当前和最终销售期结束时，销售额不会恢复。据报道，作为削减开支努力的一部分，通用汽车公司已决定停止生产配备自然吸气2.5升直列四缸发动机的科罗拉多通用权威。

只有“熟悉此事的消息来源”透露了这一事实，通用汽车本身尚未发表评论。现在，这并不意味着老旧的科罗拉多，大概是它的GMC峡谷公司的兄弟，将完全放弃基本发动机的选择。

该报告还声称，四缸发动机的生产将在明年1月继续。在那之前，科罗拉多将只配备同样自然吸气的3.6升V6发动机或2.8升涡轮增压柴油发动机。很有可能，2022年将是当前一代科罗拉多和峡谷的最后一个车型年。如果一切按计划进行，替换计划将于2023年进行。考虑到芯片的缺乏以及由此造成的严重干扰，汽车制造商最近越来越难以做到这一点。

与目前的卡车不同，新一代卡车将只配备一台发动机:与雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500相同的2.7升四缸涡轮增压发动机，可产生310马力和348磅-英尺的扭矩。

10速自动变速箱将是唯一的变速箱，而不是目前麻烦的8速变速箱。通用汽车决定将科罗拉多的发动机选项从三个减少到两个，这将有望帮助密苏里州温茨维尔工厂回到生产的轨道上。

上个月我们报道了一个戏剧性的事件生产水平下降。从装配线下线的卡车越来越少，意味着可供销售的卡车越来越少，就这么简单。重新设计科罗拉多号的时机非常理想，因为全新福特Ranger也就在拐角处。的新一代丰田塔科马也不是太远。