2022雪佛兰科罗拉多

皮卡长期以来一直深受美国司机的喜爱，雪佛兰科罗拉多在他们心中占有一席之地已经超过15年了。这在很大程度上是由于它作为一款坚固耐用的越野车的能力，为中型车提供了令人印象深刻的牵引能力，而不会在装饰上浪费时间和金钱。当然，这意味着高端竞争对手在级别和质量方面击败了它，但雪佛兰仍然非常平衡，价格合理。基本型发动机并没有引起太多的兴趣，只有区区200马力和191磅英尺的扭矩，但现有的V6或涡轮柴油四缸发动机却赢得了消费者的尊重。最大载重2181磅，最大牵引能力7700磅，以及真正的越野能力，新的科罗拉多卡车仍然提供了激烈的竞争，如丰田塔科马而且福特漫游者以及一系列与之竞争的中型皮卡。

科罗拉多皮卡一直有一个严肃的设计，但最近的整容真的不容争辩。前筋膜是大胆和积极的感谢一个大的中心酒吧主办雪佛兰金色领结。吧台将脊状的黑色格栅分成两部分，并在一对巨大的块状大灯之间运行，并辅以日间行车灯。这些是卤素单元的基础WT和LT，并升级为投影光束在Z71和ZR2。雾灯也增加了从Z71起。顶级和超级激进的ZR2得到了一个更大的格栅，独特的徽章，和一个黑色领结(Z71也有一个黑色领结)，取而代之。车轮开始是17英寸镀银钢项目在WT，升级到合金的相同直径的lt。这两个修剪也可与18英寸合金车轮，但z修剪不是-他们都运行在17英寸合金。除此之外，外观看起来有很大的不同，这取决于你是选择加长或船员驾驶室，以及你在短和加长货舱之间的选择。

卡车的尺寸取决于你是否选择加长或乘员驾驶室，以及短或长箱床。这是因为短床长61.7英寸，而长床长74英寸。同样，根据配置的不同，轴距也从128.3英寸到140.5英寸不等。

加长驾驶室只配备了长床，总长度为212.7英寸。较大的乘员驾驶室与短床保持相同的长度，但当长箱互换时，长度增加到224.9英寸。不考虑这些因素，宽度为74.3英寸。高度和离地间隙分别为70.3至70.7英寸和8.1至8.3英寸。

越野重点ZR2不仅有最激进的造型，但偏离了其余的范围在其尺寸方面。它的轴距为128.5英寸，长度在212.4英寸和212.7英寸之间，取决于加长驾驶室/长箱或乘员驾驶室/短箱配置。它比其他配件宽2.4英寸，高度为72.4至72.5英寸，离地间隙更大，达到10英寸。整备重量范围从3845磅的二驱车工作卡车加长驾驶室与长箱到4533磅的四驱车ZR2乘员驾驶室与长箱。

雪佛兰科罗拉多皮卡的油漆调色板有些有限，只有六种颜色可用于前两种装饰，Z71和ZR2还有一个额外的选择。标准的调色板包括顶峰白色，黑色和缎面钢金属。395美元，你还可以选择粉碎或明亮的蓝色金属，而樱桃红tincoat将花费你495美元。独家Z71和ZR2是沙丘金属，这形成了免费标准选择的一部分，可以在新科罗拉多的许多照片中看到。底部装饰上的基础金领结可以换成Z71和ZR2上的黑色版本，甚至是照明版本。

直接的性能不是皮卡的强项。基本引擎是四缸发动机，仅有区区200马力和191磅-英尺的扭矩。这只够让科罗拉多的皮卡车在镇上转一圈，繁重的工作是不可能的。V6是更有能力，它是可在整个范围。308马力和275磅-英尺，加速更平稳，但0到60英里每小时的冲刺时间永远不会运动，无论你如何努力推动卡车。也就是说，根据独立测试，V6可以在7秒多一点的时间内为四轮驱动卡车提供60英里/小时的动力，这还不错。这两种汽油发动机的缺点是它们的牵引能力有限。这款四缸发动机的传统拖车重量可达3500磅，而V6发动机的最大载重量为7000磅。

如果繁重的工作是你购买新雪佛兰科罗拉多的主要原因，那么你无疑会想要最强大的动力系统。诚然，这款涡轮柴油四缸发动机的马力只有181马力，但它的扭矩高达369磅-英尺，足以弥补这一不足。它的加速速度和标准的四缸车一样缓慢，但更大的扭矩使它可以牵引7700磅的重量。

科罗拉多号的引擎盖下有三个引擎，其中一个的动力和性能相差很大。最基本的是2.5升四缸发动机，搭配六速自动变速器，功率为200马力，重量为191磅-英尺。这两个部件都老旧而不起眼，但它们提供的电力足以让皮卡在镇上四处移动或执行轻型工作。

另一款四缸发动机是2.8升Duramax涡轮柴油发动机，它可以安装在除基础饰件外的所有车型上。遗憾的是，它拥有同样的不稳定的六速汽车，但扭矩大得多——确切地说，是181马力和369磅-英尺。它仍然是相当的方式被描述为快速和响应，但这个动力装置让雪佛兰做一些严肃的工作。事实上，正是这种前轮传动系统的配置，提供了7700磅的最佳牵引能力。

如果你不介意失去一点扭矩，一个3.6升V6可在整个范围内。配上一款性能优越的八速自动变速器，它能产生308马力和275磅-英尺的重量。因此，虽然它失去了一些牵引能力，但它提供了更多的动力，以获得更快的加速和整体机动性。

每个动力装置配对良好的后轮或四轮驱动，但ZR2不允许您指定前者。

虽然皮卡可能相当于现代的驮骡，但这并不意味着它们必须像驮骡那样操作。话虽如此，雪佛兰科罗拉多卡车比我们想要的更顽固一些。毫无疑问，这是一台很重的机器，但方向盘很轻，可以在一定程度上灵活地在城里机动。它只是不能很好地沟通，如果你想把它开到越野，这可能会有点问题。

幸运的是，ZR2有各种各样的机械调整来帮助它克服这个问题，比如它的Multimatic DSSV位置敏感阻尼器和电子锁定差速器。这些工作非常好与四轮驱动传动系统和双量程变速箱，这是标准的四驱车模型。ZR2额外的两英寸离地间隙也没有坏处。对于这样一辆笨重的车来说，刹车是一般的，但考虑到缺乏加速，这已经足够了。感觉很棒，反应也很快。不过，当你以最高速度旅行时，你应该给自己留出足够的空间。

尽管如此，在整个范围内，舒适性还是相当不错的，悬挂吸收了大部分颠簸，而不会造成任何擦伤。即使在较长的驾驶时间里，它也能保持足够的舒适度，尽管它很难被称为豪华。然而，选择更多的越野导向轮胎会导致更多的道路噪音，以换取更好的抓地力和操控性。

各种发动机和传动系统的选择，汽油里程范围从平均到可怕。在最基本的配置中，即2驱发动机搭配4缸燃气发动机和6速自动变速箱，据epa估计，这款皮卡的城市/高速公路/综合油耗为19/25/22英里/加仑，而更换柴油发动机后，油耗最高可达20/30/23英里/加仑。如果选择四驱车，在三个循环中每加仑汽油的油耗会降低一到两英里。最耗油的车型是ZR2，它的标准配置是四驱车，并提供柴油或V6发动机之间的选择，分别返回18/22/19和16/18/17英里/加仑。V6的最佳数据为18/25/21 mpg，当与二驱车配对时。这款皮卡配备了一个21加仑的油箱，在混合驾驶条件下，当配备柴油发动机和二驱时，最大续航里程为483英里。

内部和外部一样坚固，有大量的硬塑料和简单而耐用的设计。机舱空间的大小取决于你所选择的驾驶室，随着装饰水平的提高，机舱的功能也会增加。同样，建筑质量和材料也会提高。由于其严肃、精湛的美学，它的控制布局符合实用性和人体工程学。与皮革座椅上饰，卡车是半豪华，但它开始显示它的年龄。可悲的是，卡车最近的改造并没有延伸到内部。

科罗拉多号内最多可容纳5人。然而，加长驾驶室只提供四人座位，后排的人也没有被破坏的空间，由于两个小的后铰链门，进出也很尴尬。腿部空间也受到极大限制。如果你打算定期拉着家人四处走动，Crew Cab绝对是更好的选择，因为进出要容易得多，而且有足够的腿部空间供成年人使用。前排的座位在两种设置中都有足够的空间，而且较高的座位位置可以居高临下地看到道路。作为标准配置，驾驶员座椅是四向功率可调，但在上饰件上增加到六向功率可调。副驾驶座位也可以调节功率。

卡车的内部不是太令人印象深刻，也不是调色板。入门级的WT是乙烯基或布，尽管两者都有基本的组合，Jet Black和Dark Ash。一个台阶到LT得到你的布Jet Black作为标准，与皮革相同的色调可与船员驾驶室，如果你选择提供的一些包。同样，Z71得到Jet Black布/人革在其标准的幌子，皮革可额外950美元的船员出租车。顶线ZR2得到皮革内饰，但没有额外的颜色选择添加。由于内饰是通过装饰水平升级，所以也是装饰。在较低的装饰中，硬塑料是常见的，随着你的工作方式到ZR2，它也得到了金属饰面，慢慢地被更软的材料取代。只有基础装饰错过了皮革包裹方向盘。

由于没有传统的行李箱，载货空间取决于床的长度。这个长盒子可以与加长或乘员驾驶室搭配，长度为74英寸，地面宽度为57.8英寸。这提供了49.9立方英尺的总货物容量。更短的箱子只能与船员驾驶室结合，长度减少到61.7英寸。这反过来又将总载货能力降低到41.3立方英尺。与其他车型相比，这些数字相当有竞争力，并允许皮卡的有效载荷高达2181磅-适用于带有长箱和柴油发动机的四轮驱动加长驾驶室。

在机舱周围，有相当多的存储解决方案。一个标准的置物箱为较大的物品提供空间，而门口袋可以容纳较小的物品。随着预期的门口袋，加长驾驶室配备后座下存储。当然，杯托也是标配，前后各有两个。一个头顶控制台被添加在每一个修剪从LT向上。

即使在最昂贵的车型上，卡车上的功能列表也不是太令人印象深刻。舒适度不高，基本内饰和lt配备了手动单区气候控制系统。WT还有一些标准的便利功能，比如动力配件、四向动力驾驶员座椅、后视镜、3.5英寸单色驾驶员信息显示屏，以及手动倾斜转向柱。在此基础上，LT扩展了六向电动调节驾驶员座椅、遮阳板上的照明梳妆镜、巡航控制系统、自动调暗后视镜、手动倾斜/伸缩皮革装饰方向盘、头顶控制台和无钥匙入口。Z装饰增加了4.2英寸彩色驾驶员信息显示器，阅读灯，驱动驾驶员座椅腰部调节，远程启动，布料/人造革内饰，自动单区气候控制，以及高清后视摄像头。除了后视摄像头，为数不多的标准安全功能之一是青少年驾驶员系统，而后泊车传感器被添加到Z71。可用的软件包可以改进这一点，车道偏离警告和向前碰撞避免。

雪佛兰信息娱乐3套件是基本款的标配，包括7英寸触摸屏和六扬声器音响系统。这是为两个主动连接的设备(SiriusXM、Apple CarPlay和Android Auto)编程的蓝牙流。LT用8英寸显示屏取代了较小的屏幕，其系统支持Wi-Fi，而Z71则通过高清显示屏、语音识别、车载应用程序和HD Radio进一步增强了它。一对前置USB端口提供智能设备充电，两个后置USB端口添加到扩展驾驶室和乘员驾驶室车型，从LT级及以上。无线充电是可选的。整个系统可以升级为内置导航和Wi-Fi热点，并配有七扬声器的Bose高级音响系统，不过这在基础级WT上是没有的。

科罗拉多是一款非常可靠的皮卡。该公司最近一次召回是在2021年，原因是用于固定安全带的螺栓不正确。尽管如此，2020年的报告几乎是一尘不染的，到目前为止，2022年的车型也没有召回，所以看起来汽车制造商可能最终解决了所有问题。在质量和可靠性方面，J.D. Power对2022年雪佛兰科罗拉多的评估得分为82分(满分100分)。

保修计划没有什么特别的，3年/ 36000英里的有限覆盖范围，而动力系统保修和路边援助的有效期为5年/ 60000英里。在购买的第一年内还包括一次定期维护访问。

NHTSA对2022年雪佛兰科罗拉多的安全评估显示，它的总体评级为4星(满分5星)。在每一项侧面碰撞测试中都获得了最高分，整体正面碰撞测试获得了4颗星，而侧翻测试的结果令人沮丧，只有3颗星。在IIHS，科罗拉多号的碰撞安全评估结果令人失望。虽然加长驾驶室在车顶强度、适度的前重叠和座椅/头部约束方面获得了良好的分数，但侧面测试和小重叠的前驾驶员侧测试得分仅为可接受。与此同时，车灯被评为“差”。乘员驾驶室在侧面和小重叠前驾驶侧测试中表现较好，均为良好成绩，但奇怪的是，后者在乘客侧测试中表现较差，结果为“边缘”。再一次，船员出租车失望的最差得分为它的前灯。

皮卡上的安全套件没什么可写的，但足以保证每个人的安全。以现代标准来看，这款车的标准配置是最基本的，包括后视镜、稳定控制系统、电子牵引力控制系统、胎压监测和青少年驾驶功能。顶部装饰只有真正受益于标准的高清后视摄像头和后泊车传感器，但所有其他现代驾驶辅助设备都需要额外的支出。其中包括前方碰撞预警和车道偏离预警，但没有自适应巡航控制或盲点监测的迹象。安全气囊系统由双前、前侧和侧幕袋共六个组成。

雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)是一款老古董，但也是一款好车。它看起来比以往任何时候都更加粗犷和好斗，但它不仅仅是一张漂亮的脸;雪佛兰皮卡也具有一流的牵引能力。

它有坚固的结构，适当的处理，和至少两个功能强大的发动机三个。然而，它在标准功能上有点轻，几乎没有先进的驾驶辅助设备。然而，雪佛兰科罗拉多的可靠性评级非常令人印象深刻。它还可以配备大多数现代汽车所提供的一些理想功能，如果你愿意付钱的话。然而，这使得它从一个相对负担得起的卡车到一个极其昂贵的，所以要小心。

诚然，有更豪华和舒适的选择，或者其他人可以更轻松地冒险离开人前的道路，但科罗拉多做了一个出色的工作，将这些看似不同的品质结合起来，创造出一款皮卡，在各种工作中都足够好，同时仍然负担得起。即使这么多年过去了，这仍然是一个不错的选择。

由于有如此多的定制选项，雪佛兰科罗拉多的价格差异很大。一般来说，最便宜的配置是那些结合了加长驾驶室、长箱和2.5升基础发动机的配置。在这个幌子下，WT起价25200美元，LT增加了2500美元。Z71和ZR2只有在加长驾驶室的幌子，配备四轮传动系统，价格分别为36,500美元和42,600美元。除了Z71的二驱车版本，船员出租车/短箱组合略贵，起价为34,800美元。将基本动力系统替换为V6的WT或LT将增加1485美元的费用。Duramax发动机使两驱LT的起价提高了6,915美元，四驱Z71的起价提高了4,595美元，ZR2的起价提高了3,720美元。全轮传动系统可用于每一种装饰，将入门级WT的价格提高了3,515美元，LT的价格提高了3,215美元。然而，在建造完美的卡车时，对于哪些发动机和传动系统可以结合使用有许多限制。这些价格是建议零售价，不包括税、注册费、许可费和1195美元的雪佛兰目的地费。

2022年雪佛兰科罗拉多系列包括四款车型:工作卡车(WT)、LT、Z71和ZR2。它有三种发动机:2.5升四缸燃气发动机，功率为200马力/ 191磅-英尺，3.6升燃气V6发动机，功率为308马力/ 275磅-英尺，2.8升涡轮柴油四缸，功率为181马力/ 369磅-英尺。WT和LT修剪可以与两个燃气发动机中的任何一个，但柴油发动机也成为可在船员驾驶室伪装LT。在Z71和ZR2上，V6发动机是标准发动机，某些配置将允许柴油发动机。ZR2是只有四驱车，但所有其他装饰可以有在二驱车或四驱车。2.5升汽油发动机和2.8升柴油发动机配备六速自动变速箱，V6发动机配备八速变速箱。

WT拥有镀银的17英寸钢轮，黑色的门把手和后视镜，镀铬的后保险杠，卤素大灯，以及标准的锁定后挡板。车内可指定布质或乙烯基内饰，标准配置包括四向动力驾驶员座椅、单区气候控制、手动倾斜转向柱和3.5英寸单色驾驶员信息显示器。这款信息娱乐系统有一个7英寸触摸屏，支持Apple CarPlay、Android Auto、SiriusXM、两个主动连接设备的蓝牙流媒体、两个前置USB端口和一个六扬声器音频系统。标准的安全功能包括6个安全气囊，一个备用摄像头，稳定控制系统，一个青少年驾驶员系统和胎压监测。

LT配备了17英寸合金轮毂，远程锁定EZ-Lift后挡板，后保险杠，门把手和后视镜都是车身颜色。在内部，它获得了一个六向动力驾驶员座位，巡航控制，一个自动调暗后视镜，一个皮革装饰和手动倾斜/伸缩方向盘，带有照明梳妆镜的遮阳板，无钥匙进入，和一个头顶控制台。信息娱乐系统与WT相同，但屏幕尺寸增加到8英寸，在后排座椅的车型上增加了两个后置USB充电端口，并且支持Wi-Fi。

Z71在外观上的区别在于其格栅上的黑色领结，机加工17英寸合金轮毂，投影光束大灯和前雾灯。它有一个4.2英寸的彩色驾驶员信息显示器，布料/人造革内饰，动力驾驶员座椅腰部调节，自动单区气候控制，远程启动，和阅读灯。信息娱乐系统拥有高清显示屏、车载应用程序和高清收音机。备用摄像头升级为高清系统，也有后置停车传感器。

旗舰ZR2内饰默认为四轮驱动，造型更大胆，17英寸石墨和氧化金合金车轮，黑色格栅和后保险杠。它配备了Autotrac双速变速器，Multimatic DSSV阻尼器，前后锁差速器，以及集成的拖车制动控制器。在内部，它得到真皮内饰，一个电动可调的四向前排乘客座椅与动力腰椎控制。

此外，除了WT车型外，所有车型都可配备前置碰撞警告和车道偏离警告等驾驶辅助功能，信息娱乐系统可升级为导航系统和七扬声器Bose音响系统。

虽然在内饰或外部油漆方面可能缺乏选择，但科罗拉多有许多包。WT的定制特别版(1135美元)增加了18英寸的车轮，车身颜色的门把手，外部镜子和格栅，以及一个观察镜。只需530美元，WT便利包还将添加远程无钥匙进入，巡航控制，带远程锁定的EZ-Lift后挡板，以及防盗系统。

两个值得注意的包为LT是豪华和安全包。前者(加长版驾驶室不提供)在驾驶座上增加了动力腰椎控制、自动气候控制、加热方向盘和前排座椅以及投影光束大灯，但必须与其他设备一起指定，价格取决于经销商。690美元，安全包增加了后方停车辅助，向前碰撞警报，和车道偏离警告。该Z71也有访问这个包为395美元，作为后方停车辅助已经包括在这个修剪默认。

动力包(1875美元)可在整个范围内增加了一个性能进气口和猫背性能排气。高端ZR2拥有最多的定制选项，包括运动外观包(350美元，但也需要其他额外功能)、黄昏特别版(3,215美元)、午夜特别版(3,215美元)和科罗拉多ZR2 Bison(5,750美元)。请务必在在线配置器中检查更新后的Colorado的图像，以查看每个包如何改变卡车的外观。

2022年的新产品是经销商安装的Trail Boss包，仅在LT和Z71的4WD版本上提供，并增加了车辆中间防滑板，一英寸悬挂调平套件，黑色17英寸ZR2配件合金轮毂，红色拖钩，黑色徽章，并拆除了前气闸。请向您的经销商咨询更多信息和价格。

有多种车身和发动机选项，选择正确的雪佛兰皮卡为您的需求可能是艰巨的。基本水平的WT是非常稀疏的装备，但它确实可以访问所有的车身风格和两种燃气发动机之间的选择。它应该适合那些想要卡车的实用性，但没有预算在豪华驾驶上挥霍的人。如果你的钱包有更多的填充物，Z71或ZR2肯定更有吸引力。两者都标配了更强大的V6动力系统，尽管它们也可以使用Duramax涡轮柴油发动机。随着离地间隙的提高和更坚固的结构，Z装饰是更好的越野车，但他们也有更优质的内饰和更标准的功能。有了这么多可以提供的，我们强烈建议你攒钱买一辆这些坚固的皮卡，假设你在试驾一辆更现代的竞争对手时不会被诱惑走。

福特Ranger是美国最畅销的车型之一，它与包括科罗拉多在内的所有卡车竞争激烈。两种型号都很老了，但Ranger在美国几乎是古老的。福特的EcoBoost四缸发动机，270马力，310磅-英尺，比科罗拉多号上的基础动力装置好得多，但这是唯一的发动机选择。不过，就纯粹的动力而言，它无法与雪佛兰现有的V6发动机竞争，在牵引能力方面，它也无法与涡轮柴油发动机竞争。多年来，雪佛兰在保持技术更新方面做得更好，例如易于使用的信息娱乐套件，并提供了更多的定制选项。因此，虽然这两款皮卡的性能差不多，但科罗拉多号的性价比更高。

由于这两辆皮卡都来自美国的母公司通用汽车，它们有着相似的DNA，自然有很多相似之处。其中包括同样的三款发动机，从中等的2.5升四缸发动机到扭矩大的Duramax。这意味着峡谷可以匹配雪佛兰磅磅的拖曳部门。不过，它的价格确实略高于雪佛兰科罗拉多，基本价格为26,800美元。作为额外投资的交换，你可以得到一个更优质的机舱，尤其是昂贵的德纳里装饰。科罗拉多是更坚固的两个，虽然，与ZR2拥有优越的越野能力。因此，这一切都取决于你的具体需求。如果你想要一个努力工作的人，在完成工作的同时还能给你舒适的享受，峡谷酒店无疑是赢家。但是，如果你宁愿把手弄脏在泥里玩，科罗拉多河有优势。