雪佛兰科罗拉多州低库存让福特和丰田高兴

美国东部时间2021年9月22日下午1:22 通过卡尔弗隆行业新闻 /2的评论

科罗拉多河的供应远远低于理想水平。

的半导体芯片短缺继续对整个汽车行业造成严重破坏。对于像通用汽车(General Motors)这样的大批量汽车制造商来说，这导致了成千上万的裁员不完整的车辆停在巨大的空地上等待他们需要的芯片，然后才能运到经销商那里。生产停工的累积效应现在已经影响到雪佛兰科罗拉多．根据通用权威在美国，中型皮卡的库存大幅下降，远低于行业平均水平。供应不足是由通用汽车密苏里州温茨维尔工厂停产造成的。

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在美国汽车行业，60天的供应被认为是理想的。在科罗拉多号的情况下，卡车只能勉强维持7天的供应。这是9月第一周的情况，但今天的情况不太可能发生太大变化。2021科罗拉多号的生产现已结束。尽管2022款的生产原定于9月20日开始，但芯片短缺已将这一日期推迟了一周。温茨维尔工厂生产的其他几款通用车型也受到了影响。这些包括GMC峡谷GMC Savana和雪佛兰快车。

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较低的库存已经影响了今年科罗拉多的销售。在2021年第二季度，这款卡车仅排在第五位，落后于丰田塔科马(Toyota Tacoma)和福特Ranger等竞争对手。通常情况下，科罗拉多河在该地区排名第二或第三，因此下降很明显。今年第二季度，科罗拉多是同级别中唯一一款销量较上年同期下滑的卡车。相比之下，Tacoma的销量飙升了43%，Ranger的销量增长了37%。随着2022科罗拉多州现在提供吸引人的更新，如坚固的Trail Boss包在美国，通用汽车将希望以某种方式尽快扭转这种可怕的局面。