自2008年以来，电池组价格下降了87%

美国能源部汽车技术办公室估计，电动汽车电池的价格在过去13年里大幅下降。在电动汽车仔细研究了几项研究和发表的论文，得出的数字令人震惊。

根据能源部的说法，一颗电动汽车锂离子电池组在2008年至2021年间下降了87%。2008年，估计成本为1237美元/千瓦时。简单地说，42千瓦时的电池在宝马i3将花费51954美元，这比2021年整辆车的价格还要高。目前的数字是143美元/千瓦时，计算出来是6,006美元。

在电动汽车指出这些数字并不精确，因为考虑到整个行业，几乎不可能计算出真实的成本数字。相反，它完美地说明了大规模生产的力量。

它还指出了改进的并行过程。电池不仅变得越来越便宜，而且越来越先进。Lucid最近成为第一个获得专利的电动汽车制造商估计距离500多英里环保局的评级。Air也能做到四分之一英里，9.3秒．

这一点在第一代和第二代之间的范围差异中得到了完美的说明日产叶．美国环保署估计，第一代Leaf的续航里程只有73英里，而目前效率最高的Leaf可以跑226英里。2011年，一辆Leaf的售价为33,720美元。目前的Leaf价格从27,400美元起，最高可达37,400美元。

为了让它更有趣，我们决定将其与2011年大众高尔夫的价格进行比较。标准燃气改进型的价格为17995美元，这完全说得通。内燃技术已经有100多年的历史了，当亨利·福特按下T型车生产线的启动按钮时，内燃技术也经历了同样的量产价格下降。时间快进到2021年，一辆高尔夫的价格是23195美元。

这并不意味着大众在剥削我们。高尔夫经历了几次重大更新在过去十年，包括移动到一个小容量涡轮增压发动机。我们还必须考虑到最新变速箱技术的成本，悬挂设置的改进，信息娱乐和安全性。

最主要的是，电动汽车每千瓦时的价格仍需降低，才能与内燃机汽车竞争。仔细考虑这最后一点信息。早在2019年，基础e-Golf的价格为31895美元。同年，你可以花27,595美元买一辆高尔夫GTI。

好消息是，未来几年美国市场将充斥着新的电动汽车。制造商正在大幅提高电动汽车产量，以满足各国制定的严格的纯电动汽车生产期限。

尼桑聆风在最近的新闻后重要的降价。现在，你只需花27400美元就能买到入门级的S，这还不包括7,500美元的联邦减税。考虑到这一点，你的价格是19,900美元——对于任何一辆新车来说都是很划算的。