福特F-150闪电vs雪佛兰Silverado EV:电动卡车之战

两家制造商都使用滑板平台为车主创造更多可用空间。一个例子是frunk，尽管两家制造商都有自己的名字。从市场营销术语的大致翻译，它是一个行李箱在引擎盖下或前行李箱。因此,阱。雪佛兰没有提供其后备箱的数字，但它确实有整洁的小隔间。

雪佛兰确实更好地利用了电动汽车平台的独特布局。它将提供多功能后挡板作为一个选项。简而言之，Silverado标准的5英尺11英寸的床是可以加长的。后排座椅以60/40的比例向前折叠，当后挡板打开时，它可以携带长达10英尺的东西。你可以从一开始就看出这辆卡车是作为电动汽车设计的。

至于牵引和拖运，福特目前处于领先地位。雪佛兰能拖8000磅，福特能拖10000磅。福特汽车能负重2000磅，而雪佛兰只能负重1200磅。

然而，雪佛兰将推出一款能够牵引20,000磅的车队车型。

当福特发布有关闪电的双电机设置的信息，我们留下了深刻的印象。这款顶级白金版的输出功率为563马力，扭矩为775磅-英尺。像其他电动汽车一样，它的性能数据也很不错。福特声称从0到60英里每小时的时间在4秒左右。

雪佛兰把它提升了一个档次。Silverado采用通用汽车的Ultium EV平台。它本质上是一个可扩展的电动汽车平台，提供各种动力输出和传动系统配置。对于Silverado来说，雪佛兰并没有完全达到该系统的输出能力，但664马力和780磅英尺仍然是相当棒的。然而，主力卡车的输出功率只有510马力和615磅英尺。你怎么能不喜欢电动汽车呢?我们说的是卡车的超级跑车动力。

Silverado RST是最高规格的型号，也配备了宽开瓦模式(WOW)。抛开名字不谈，它能让Silverado在4.5秒内加速到60英里每小时。

电动汽车的一个主要问题是它们很快就会过时。第一批主流电动汽车很难达到100英里，但我们现在生活在一个充电一次可以行驶750英里的世界。

不过，这两款卡车都有同样的根本问题。它们本质上是又大又重的砖块。工程师们可以增加一些空气动力学技巧，但最终你还是无法绕过这个庞然大物。

福特声称，凭借扩展续航里程的电池(铂金的标准配置)，闪电的最大续航里程可达300英里。在家里充电需要一个晚上(8小时)，而一个150千瓦时的直流快速充电器可以在40分钟内将电量从15%提高到80%。

雪佛兰声称，Silverado在2023年推出时将行驶400英里。这将是福特的一大难题。续航里程是电动汽车的一个巨大卖点，额外的100英里不会被潜在客户忽视。

除此之外，雪佛兰还拥有高达350千瓦的快速充电能力。每10分钟增加100英里。

闪电有一个可爱的内部从Lariat修剪向上。它的主要特点是15.5英寸的垂直屏幕，你可以在上面控制一切，包括气候控制。通常情况下，这将惹恼我们，但气候控制菜单是永久显示在底部，使其更容易访问。顶级规格的闪电车型还包括真皮座椅，高端Bang & Olufsen音响系统，以及可定制的12英寸数字仪表盘。

但后来出现了更大英寸的雪佛兰。当然，数字仪表盘只有11英寸，但中央信息娱乐屏幕是一个完整的17英寸触摸屏界面。雪佛兰还增加了一个14英寸的彩色平视显示器。我们喜欢雪佛兰仍然保持了气候控制按钮的独立，而且它以一种引人注目的方式结合了无线手机充电器。

这两款车还标配了现代连接功能，包括无线Apple CarPlay、Android Auto和亚马逊Alexa。与大多数现代汽车一样，这两款车都标配了无线升级功能。

的定价福特f - 150已经可用。起价不到4万美元的工作卡车，最高可达近白金版要10万美元．雪佛兰工作卡车的售价为4万美元，而RST第一版的零售价为10.5万美元。一款价格稍低的顶级型号也将在某个时候推出。

福特有一个显著的优势。在Silverado开始销售之前，闪电将至少有整整一年的时间。然而，Silverado提供的更多。如果不考虑其他因素，额外的100英里续航里程是一个巨大的卖点。我们也更喜欢的设计，内部布局，事实上，雪佛兰更好地利用了基本的电动汽车平台。

然而，这两款比里维安R1T更好吗?我们得等销售数字出来，看看顾客喜欢什么。