福特野马Mach-E车主被不公正地打了2.8万美元的修理费

的福特野马Mach-E对于汽车制造商来说，这仍然是一个巨大的成功，证明了新老客户已经准备好接受一个具有即时识别名称的全电动跨界车。但是，电气化技术本身是一项新技术，除了汽车制造商之外，并不是所有汽车行业的人都知道如何正确地与它们合作。这可能会导致一些非常不幸的情况。是Mach-E论坛几天前发布了一篇关于最近发生的一件非常令人不安的事件。

在一个公路旅行去佛罗里达度假时，这位加拿大Mach-E车主注意到他们汽车的“安全靠边停车”提示突然亮起，于是他们就这么做了。这家伙打给福特路边救援的第一个电话平板拖车很快被派去把电动汽车送到最近的经销商那里。到目前为止，一切都很好。平板拖车比普通的老式拖车好，对吧?在这种情况下不是这样。

卡车司机不知道怎么开电动汽车。他把绞盘钩在Mach-E的电池导轨上，损坏了电池。第一个绞盘也断了。结果呢?2.8万美元的修理费。情况变得更糟。车主正确地联系了福特，被告知这不是汽车制造商的问题，而是Agero路边援助服务公司的问题。

Agero随后否认了这一说法，称车主无法证明这是拖车公司的错。他们说，电池损坏可能是在早些时候汽车被运往佛罗里达州时发生的。所以这让主人处于一个可怕的境地。福特和Agero都否认有任何责任(尽管与一家训练不当的拖车公司签约实际上是Agero的错)。