由约翰·Tallodi
为2018年重新设计的丰田凯美瑞摆脱了其坚实但古板的形象,提供了锐利的新外观和改进的驾驶动力,同时保持其家庭友好的吸引力。
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凯美瑞的内饰与这款即将推出的车型的不同之处在于它咄咄逼人的外观。一个大屏幕主导中控台和机舱材料质量是良好的整个。凯美瑞并不假装自己是一辆豪华轿车,但它的座椅很舒适,可供选择的选项可以让它成为一辆外观不错的车。
2018款凯美瑞的座位比以前低,但座椅也比以前低,所以头部空间没有受到影响,前排和后排乘客都有足够的空间。后备箱很大,可折叠的后排座椅有助于货物空间。
除了外观之外,新款凯美瑞最大的变化是升级后的悬架和更敏锐的转向感觉,使驾驶感觉更紧密。它不会挑战欧洲运动轿车的动态技巧,但它提升了之前古板的操控感觉,并使汽车在道路上的反应更灵敏。令人高兴的是,行驶质量仍然很平稳,路面的凹凸不平也没有引起任何抗议。
2018款凯美瑞配备了一个2.5升4缸发动机,可产生203马力和184磅英尺的扭矩,或3.5升V6发动机,可产生301马力和267磅英尺的扭矩。两者都是前轮驱动和8速自动变速箱。2.5升混合动力也可选,产生208净马力,并使用独特的8速自动/无级变速器。
这三种发动机都提供了令人满意的加速性能,同时油耗数据也具有同类产品的竞争力。尤其是3.5升V6车型,在家庭轿车领域的产量和性能都是最高的,而混合动力车型的城市/公路消费量高达51/53。
2018款丰田凯美瑞有四个基本的内饰级别。LE内饰可配置2.5升汽油或混合动力引擎,并提供了综合规格,包括电动驾驶座椅、带有导航功能的Entune 3.0音频(尽管不兼容苹果CarPlay和Android Auto)、无线智能手机充电、蓝牙连接和可折叠后排座椅。
该车型的标准安全系统非常出色,甚至LE饰件都有正面碰撞和车道偏离警报、自动远光灯、自适应巡航控制和行人检测作为标准。双区域气候控制,加热前座椅和一英寸小16英寸的车轮是混合动力LE独有的。
SE内饰利用了改进的驾驶动力,包括运动悬挂,更敏锐的转向,换档和18英寸车轮。还包括皮革内饰。一种SE混合动力车也可用,具有非常相似的规格以及加热的前排座椅。
XLE Trim可以有4缸和V6发动机选项,并提供7英寸的信息显示,LED大灯和尾灯与完全集成的LED日间运行灯,木质内饰和真皮装饰的前排座椅加热。XLE V6增加了一个全景玻璃屋顶和双排气,而混合动力和V6都包括一个10英寸平视显示单元。
顶级XSE内饰只有两个燃气引擎可用,它的一些附加功能包括19英寸的车轮,降噪挡风玻璃和V6 XSE,安全连接和全景天窗。由于标准的双排气系统,4缸XSE在206马力和186磅-英尺时也产生了更多的动力。
个人项目可以指定根据修剪水平和全景天窗和各种音频包也可用。
经过重新设计的2018款丰田凯美瑞(Toyota Camry)试图通过提供更前卫的造型、更敏锐的驾驶动力和一系列强大的引擎,摆脱过时的形象。
使它如此成功的核心属性并没有被忽视,因为它保留了宽敞的内饰和舒适的乘坐。一个全面的规格清单和令人印象深刻的安全装置使它很难忽视在竞争激烈的中型家庭轿车行业。
2018年丰田凯美瑞最受欢迎的竞争对手:
看看下面一些有用的丰田凯美瑞视频评论。