约翰·塔洛迪著
长寿的本田雅阁双门轿跑车在一年前进行了一些重大更新,这款中型轿跑车在2017年基本没有变化。一系列的发动机和修剪水平是可用的,因为它将在明年停产,这是你的最后一次机会,以袋一个新的。
参见装饰水平和配置:
质量水平高到足以挑战一些豪华轿跑车,内饰也很老旧,按钮和各种开关装置感觉都很结实,前排座椅既舒适又有支撑作用。
轿跑车的车身外壳引入了一些明显的妥协,当谈到方便进入后排座椅,但一旦有足够的头部和腿部空间的轿车稳定。它们也可以折叠起来,以扩大已经很大的货物区域。
这款双门跑车是一款精致舒适的汽车,它在颠簸中行驶平稳,进入驾驶室的噪音很小。一个额外的好处是运动的操控感,基本款缺乏动力来充分利用可弯曲的底盘,但当配备了强大的V6发动机时,雅阁双门轿跑车是这个细分市场中最令人愉快的驾驶之一。
基础发动机为2.4升直列四缸发动机,可产生185马力和181磅-英尺的扭矩,也可提供3.5升V6发动机,可产生278马力和251磅-英尺的强劲功率。两者都是前轮驱动,根据装饰选择的6速手动或6速自动变速器可以指定。在2.4升车型的情况下,自动是一个无级变速(CVT)单元。
基础2.4升岗位良好的加速时间和无级变速器工作良好与这台发动机。在这样的配置下,它的总体油耗为每加仑29英里。
3.5升V6发动机大大提升了性能,6速手动变速箱在同级别车型中很少见,增加了驾驶员的参与度。动力输送是线性的,V6发动机的咆哮声是一个令人耳目一新的变化,从普遍无特征的涡轮增压4缸动力单元填充这个级别。
经济性不是特别令人印象深刻,V6发动机的总体油耗降至每加仑21英里,6速自动变速箱在每加仑24英里时更经济一些。
有五个装饰级别可供选择,基础LX-S, EX和EX- l都配备了185马力的4缸发动机,而EX- l V6和旅行装饰配备了278马力的V6发动机。在EX-L和巡回是自动的,但其他装饰可以有任何传输选项。
LX-S的基本配置相当齐全,一些值得注意的标准配置包括昼行灯、17英寸合金、双区气候控制、巡航控制、倾斜和伸缩转向柱、8英寸信息娱乐系统、蓝牙兼容和6扬声器音响系统。
EX Trim增加了许多令人满意的功能,如7扬声器音响系统,智能手机兼容性,10路电源驾驶座椅,按钮启动,LED日间行车灯,7英寸触摸屏界面,电动天窗,18英寸合金和加热后视镜。
本田LaneWatch配备了一个摄像头,可以在信号变道时将信息传递给触摸屏,这是除基本款LX-S外所有车型的标配。
EX-L Trim增加了带有驾驶员记忆设置的真皮座椅,也可以在EX-L V6 Trim中使用3.5升V6发动机。导航作为一个独立的选项在两者上都可用。
顶部旅游装饰增加了19英寸轮毂围绕停车传感器,LED大灯,导航和加热后排座椅。安全得到了本田传感包的增加,它提供车道保持辅助,自适应巡航控制和碰撞和道路偏离缓解系统。该系统也适用于所有自动型号。
多年来,本田雅阁双门轿跑车(Honda Accord Coupe)一直在同级别车型中与最优秀的车型竞争,就像任何优秀的竞争对手一样,它在仍处于领先地位的情况下退出了竞争。宽敞的内饰,舒适的乘坐质量和引人入胜的处理使它成为那些想要的风格超过类似的能力轿车衍生品的首选。在手动V6形式,它仍然设法提供了一个更引人注目的包,敏锐的司机比其他任何在同级别。
2017年本田雅阁双门最受欢迎的竞争对手: