丰田雅力士的末日即将来临吗?

2018年11月13日美国东部时间上午11:05 通过Jay Traugott /2的评论

鉴于它目前在美国的销售数据，我们怀疑它不会被错过。

不久前我们才知道这一点丰田可能会淘汰一些在美国最不受欢迎的车型，但我们只能推测哪些他们可以，如86运动轿跑车和雷克萨斯RC。汽车新闻最近与丰田北美首席执行官吉姆伦茨交谈，现在我们有一个更好的指标，可能很快就会消失。

“雅力士在美国的业务不多，”他说。“我不确定，至少在美国，这个细分市场有多重要。”考虑到整个美国的微型车市场在上个月下降了21%，这应该不足为奇。

丰田

就连雅力士iA (Yaris iA)的销量也下降了28%，它不过是一款改头换面的马自达2轿车。雅力士掀背车的销量更差，下降了78%。为什么丰田有意放弃在美国不受欢迎的车型，即使它的财务状况良好?因为伦茨在日本的老板希望他能把盈利能力恢复到之前创纪录的水平。

总的来说，随着电动汽车、自动驾驶汽车和其他移动出行技术的发展，汽车行业的许多公司都在研究降低成本的方法，没有人真正知道到底会发生什么。安全总比后悔好。丰田首席执行官丰田章男也希望增加利润，以便增加对这些昂贵技术的投资。销售不佳的车型没有机会。

丰田

除了雅力士，我们也不会惊讶地看到这两个目前的86和雷克萨斯RC被砍掉了，以及。丰田的盈利先例是什么?截至2016年3月31日的财年，丰田在北美实现了47.3亿美元的营业利润记录。放弃滞销车型只是兰茨节省资金的一种方式，但卡罗拉和凯美瑞等传统车型是安全的。两者都是丰田北美的核心业务。也有可能是普锐斯阵容的改进。

Lentz说:“未来可能不再需要普锐斯家族。”去年，例如，普锐斯v旅行车被放弃，我们不会惊讶地看到普锐斯c掀背车遭受同样的命运。